В Санкт-Петербурге завершилась разработка градостроительной документации для строительства первых двух участков будущей Кольцевой линии метрополитена. Комитет по градостроительству и архитектуре подготовил проекты планировки и межевания территории для размещения пяти новых станций.

Согласно Генеральному плану развития Петербурга, запуск Кольцевой линии отнесен на расчетный срок – 2040 год. Сейчас городские власти последовательно создают задел для реализации этого масштабного проекта.

«По поручению президента России мы ускорили развитие петербургского метро. Открыли первые станции шестой, Красносельско-Калининской линии. Строим её второй пусковой участок, проектируем третий. И целенаправленно движемся к созданию Кольцевой линии метрополитена. Она нужна Петербургу. Город делает всё, чтобы планы по её строительству были реализованы в срок, предусмотренный нашим Генеральным планом», – отметил Александр Беглов.

Он напомнил, что подготовительная работа идет системно: ранее город уже утвердил проект планировки территории под депо «Ладожское», которое станет базой для обслуживания поездов Кольцевой линии.

Проектируемая подземная трасса общей протяженностью 8,27 км разделена на два первоочередных этапа.

Первый участок протяженностью 3,8 км – пройдёт от станции «Лесная-2» до станции «Площадь Калинина». В его составе планируется размещение двух станций – «Арсенальная и «Площадь Калинина». Обе будут глубокого заложения, с пассажирскими платформами островного типа. Предполагается, что станция «Арсенальная» получит два выхода на проспект Маршала Блюхера, а станция «Площадь Калинина» – два выхода у пересечения Кондратьевского и Полюстровского проспектов.

Второй участок (4,47 км): пройдет от «Площади Калинина» до «Ладожской-2». В его состав войдут три пересадочные станции глубокого заложения: «Полюстровский проспект-2» – с пересадкой на будущую Красносельско-Калининскую (коричневую) линию, «Большеохтинская-2» – с пересадкой на планируемую Адмиралтейско-Охтинскую линию и «Ладожская-2» – с переходом на действующую Лахтинско-Правобережную (оранжевую) линию.

В настоящее время разработанные проекты планировки территории проходят обязательную антикоррупционную экспертизу. После завершения ведомственных проверок градостроительные документы будут представлены на общественные обсуждения, где петербуржцы смогут ознакомиться с деталями прохождения трассы и высказать свои предложения.

Ранее сообщалось, что щиту осталось пройти 500 метров до «Заставской» в петербургском метро.