Интенсивное пассажирское движение на главном ходу Октябрьской железной дороги ограничивает транспортировку грузов. Часть составов направляют в обход, например по Северной железной дороге, что увеличивает расстояние.

Как отмечают в РЖД, после запуска высокоскоростной магистрали (ВСМ) на существующей линии появится больше возможностей для перевозки грузов. По оценке компании, логистические мощности увеличатся примерно на 30 млн тонн в год и к 2030 году могут достигнуть 220 млн тонн. Возвращение на более прямой маршрут позволит сократить путь примерно на 250 км, а вместе с этим – расходы и время доставки.

Ранее на заводе «Синара ТМ» подготовили почти 1700 рельсовых плетей для будущей ВСМ.