Для строительства первой линии высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург изготовлены рельсовые плети, которые обеспечат беспрецедентную плавность хода поездов.

Предприятие «Синара – Транспортные Машины» отчиталось о завершении сварки 1698 рельсовых плетей. Каждая такая секция имеет длину 800 метров и собирается из восьми 100-метровых рельсов российского производства.

Сварка плетей производится непосредственно на заводе, что критически важно для обеспечения точности соединений. При скоростях движения до 400 км/ч малейшая погрешность недопустима: отклонение от прямолинейности в месте стыка не должно превышать 0,2 мм, а сами соединения обязаны выдерживать нагрузку до 200 тонн.

Процесс производства включает в себя сложную технологическую цепочку: сварка и термическая обработка (нагрев до 950 °C), высокоточная шлифовка, многоэтапная проверка на наличие микродефектов. Заводской метод сборки позволяет значительно сократить объем строительных работ непосредственно на самой трассе и гарантировать высочайшее качество полотна.

Первые готовые элементы уже используются в Ленинградской области. На тестовом участке Саблино – Тосно рельсовые плети уже уложены. Примечательно, что здесь впервые в российской практике применяется инновационная технология укладки рельсов на безбалластное основание.

Напомним, что проект ВСМ Москва – Санкт-Петербург реализуется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

Ранее сообщалось, что на участках ВСМ Москва – Петербург переустраивают электросетевую инфраструктуру.