Инженеры Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого в рамках ключевого научно-технологического направления развития СПбПУ «Системный цифровой инжиниринг» разрабатывают двухместный легкомоторный самолёт CML-Aeroplane из композиционных материалов. Он станет прототипом для беспилотной авиационной системы (БАС). Работы ведутся при поддержке федеральной программы «Приоритет-2030».

Самолет из углепластика способен выполнять полет на малой высоте – до десяти метров – с низким уровнем шума и совершать взлет и посадку на любом типе покрытия. Длина разбега составляет менее 150 метров. Воздушное судно может перевозить до 250 килограммов полезной нагрузки. Завершить изготовление опытного образца и летные испытания инженеры планируют в следующем году.

«CML-Aeroplane – единственный в России двухместный самолет из углепластика, – рассказал начальник опытно-конструкторского бюро Передовой инженерной школы СПбПУ «Цифровой инжиниринг» Михаил Корчков. – Передовые производственные технологии и материалы позволяют изготавливать борт за считаные дни при серийном производстве. В дальнейшем запланирована модификация CML-Aeroplane в БАС для выполнения авиационных химических работ в сельском хозяйстве».

Инженеры СПбПУ уже разработали цифровой двойник и провели цифровые испытания основных узлов и изделия в целом. Кроме того, ученые и инженеры ПИШ СПбПУ создали специальную печь для полимеризации – процесса нагревания и окончательного затвердевания композитов, при котором смола превращается в твердый и сверхпрочный материал. Печь предназначена для крупных узловых элементов воздушного судна.

«В итоге самолет CML-Aeroplane будет иметь следующие характеристики: размах крыла – 9,8 метра; объем фюзеляжного топливного бака – 40 литров, объем крыльевых топливных баков (дополнительно) – 50 литров; максимальная скорость горизонтального полёта – 170 км/ч, крейсерская скорость – 140 км/ч; максимальная продолжительность полёта: при объеме 40 литров топлива – 3,8 часа, при 90 литрах – 7,5 часа», – рассказали в пресс-службе университета.

Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что в петербургском Политехе ускорили оптимизацию режимов работы ТЭЦ.