С 1 января 2027 года в России изменятся ставки утилизационного сбора на автомобили и другую колесную технику. Об этом сообщает «Онлайн47».

Повышение зависит от категории транспорта. Для легковых машин с двигателями внутреннего сгорания, которые ввозятся по коммерческим ставкам, рост в основных категориях составит около 10%. Для отдельных категорий грузовиков, автобусов и специальной техники – до 20%.

Сам принцип расчета остается прежним: базовая ставка умножается на коэффициент. Для легковых автомобилей базовая ставка составляет 20 тысяч рублей, для грузовиков и автобусов – 150 тысяч, для специальной техники – 172,5 тысячи рублей. Размер коэффициента зависит от объема и мощности двигателя, возраста машины, а также от того, ввозится ли она физическим лицом для личного пользования или речь идет о коммерческом импорте.

Наиболее заметным повышение окажется для автомобилей с мощными двигателями. Например, для новой машины с мотором объемом от 1 до 2 литров и мощностью 160–190 лошадиных сил прибавка составит 90 тысяч рублей. Для подержанной машины старше трех лет платеж вырастет с 1,4 млн до 1,6 млн рублей.

Льготный утильсбор для физлиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования, в 2027 году останется прежним: 3,4 тысячи рублей для машины младше трех лет и 5,2 тысячи рублей для автомобиля старше трех лет. Однако льготой можно воспользоваться, если мощность двигателя не выше 160 лошадиных сил, а объем – не более 3 литров.

Уже ввезенные автомобили не получают новый утильсбор задним числом. Если машина была растаможена в этом году, повышение с 1 января следующего года к ней не применяется.

Ранее «Петербургский дневник» рассказывал, почему россиянам доначисляют утильсбор за старые ввезенные автомобили.