На строительстве станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») – продолжения Невско-Василеостровской линии петербургского метрополитена – продолжается сооружение верхней плиты покрытия и разработка грунта на месте будущего наклонного хода и технологических камер. Об этом сообщает телеграм-канал «Подземник».

Строители выполнили разработку грунта внутри ограждающей конструкции «стена в грунте» для первой и второй заходок плиты покрытия. Также проведен демонтаж форшахты по периметру стены и срез ее верхней части с устройством выступа, на который будет опираться плита.

В образовавшемся котловане выполнена планировка дна, гравийная и бетонная подготовка. Этот слой обеспечивает ровную и устойчивую поверхность для армирования ребер жесткости и будущей плиты.

Кроме того, выполнен монтаж опорных столиков на колонны станции – они будут крепиться к опорным колоннам для сооружения каждого из пяти перекрытий. Предварительно были возведены опоры-колонны, проходящие через тело станции на глубину 38 метров: сначала бурились скважины с обсадной трубой, затем на глубине 37 метров выполнялось камуфлетное уширение, после чего в скважину опускали арматурный каркас и проводили бетонирование, сообщают специалисты.

К монтируемым столикам будет крепиться арматура плиты покрытия, после чего их забетонируют – получится распорная плита, опирающаяся на стены по контуру станции и внутренние колонны.

В плите оставят технологические проемы для доступа на нижние уровни – контур двух первых уже виден, также заметна труба для спуска породы в двухпутный тоннель. В ближайшее время строители приступят к гидроизоляции, армированию и бетонированию самой плиты.

Станция «Каменка» войдет в состав участка из двух объектов – «Богатырская» и «Каменка» – на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии.

Ранее «Петербургский дневник» писал, что в Приморском районе завершают строительство демонтажного котлована для продления «зеленой» ветки метро.