Первые заморозки каждый год наступают примерно одинаково, но водители зачастую оказываются к ним не готовы. Вместе с похолоданием меняются условия на дороге: летняя резина становится менее эластичной, аккумулятор теряет часть емкости, а влажность и реагенты создают дополнительную нагрузку на автомобиль. Об этом рассказали в «Онлайн47».

Колеса и аккумулятор

При смене летних шин на зимние лучше ориентироваться не на дату, а на погоду. Когда среднесуточная температура стабильно держится около +5 градусов, летняя резина хуже сохраняет сцепление с дорогой. Перед установкой зимнего комплекта стоит проверить глубину протектора – она должна быть не менее 4 миллиметров. Важен и возраст резины: со временем она пересыхает. После установки колес нужно проверить давление и сделать балансировку.

Осенью отдельного внимания требует аккумулятор. На морозе его емкость падает, а стартеру приходится прикладывать больше усилий для запуска двигателя. Если стартер крутит медленнее обычного, а фары на холостом ходу светят слабее, батарею стоит проверить. Перед холодами ее можно зарядить стационарным устройством. Заодно проверяют генератор и натяжение его ремня, а также свечи зажигания.

Жидкости под капотом

Нужно проверить все рабочие жидкости. Антифриз осматривают не только по цвету: мутность или осадок могут говорить о проблемах. Главное – проверить его плотность специальным прибором, поскольку именно она определяет температуру замерзания. Также стоит убедиться в правильном уровне моторного масла. Для холодного сезона выбирают масла с подходящей низкотемпературной вязкостью.

Тормоза и видимость

Перед скользким сезоном важно проверить тормоза. Неравномерный износ колодок и проблемы с суппортами могут повлиять на поведение автомобиля при резком торможении. Заодно стоит осмотреть подвеску. Проверить нужно и тормозную жидкость: со временем она впитывает влагу, из-за чего ее свойства меняются.

Осенью темнеет раньше, чаще идут дожди. Старые щетки стеклоочистителя, которые оставляют полосы или скрипят, лучше заменить заранее. Перед заливкой зимней незамерзающей жидкости из бачка желательно убрать остатки летней омывайки.

Резиновые уплотнители дверей и багажника после мойки стоит насухо вытереть и обработать силиконовой смазкой. Замки можно защитить водоотталкивающим средством.

Кузов, салон и багажник

Соль и дорожные реагенты ускоряют коррозию, поэтому небольшие сколы и царапины на кузове лучше устранить еще осенью. После этого поверхность можно защитить воском. Полезной будет и антикоррозийная обработка днища с колесными арками.

В салоне зимой стекла могут сильнее запотевать. Помочь может своевременная замена салонного фильтра и очистка дренажных каналов. Текстильные коврики на холодный сезон лучше заменить на резиновые с высокими бортиками.

Наконец, стоит заранее собрать зимний набор и оставить его в багажнике: провода для запуска двигателя, буксировочный трос, пусковое устройство, лопату, теплый плед, перчатки, фонарь и внешний аккумулятор для телефона.

Ранее «Петербургский дневник» публиковал советы эксперта Александра Короткова о подготовке машины к осени.