Осень приносит резкие перепады температур, затяжные дожди и повышенную влажность, а световой день сокращается. О том, как подготовить машину к этому сезону, радио Sputnik рассказал генеральный директор MIGTORG Александр Коротков.

«Начать стоит с радиатора. За лето соты забиваются пылью, тополиным пухом и мелким мусором, поэтому промывать радиатор желательно не только по окончании сезона, но и перед его началом», – отметил он.

Второй пункт – важно перейти на более жидкое масло, рассчитанное на низкие температуры. Густое масло на морозе слишком долго прогревается до рабочей температуры и не успевает полноценно смазывать узлы двигателя, что со временем оборачивается серьезным износом мотора, пояснил собеседник.

«Стоит проверить и охлаждающую жидкость. Со временем антифриз теряет свои свойства, и температура его замерзания может подняться выше заявленной производителем. Если жидкость залита давно или доливалась обычной водой, есть риск, что при низких она замерзнет прямо в системе охлаждения, а это чревато повреждением радиатора, патрубков и даже блока цилиндров», – уточнил Коротков.

Немаловажно проверить и кондиционер. Эксперт напомнил, что стоит обратить внимание на герметичность контура и уровень хладагента: в жару утечки не всегда сразу заметны, а с началом осени, когда кондиционер начинают включать реже, система подолгу простаивает без работы.

Кроме того, машину полезно тщательно вымыть и осмотреть лакокрасочное покрытие на предмет сколов, царапин и очагов коррозии, подчеркнул специалист.

Ранее был озвучен неочевидный риск длительной стоянки машины во время отпуска.