Цветной асфальтобетон всё заметнее входит в практику петербургского благоустройства. Яркие покрытия используют уже не только как декоративный элемент – с их помощью выделяют велосипедные и пешеходные маршруты, обозначают функциональные зоны и связывают дорожную инфраструктуру с архитектурой или природным окружением.

Один из последних примеров появился в Красногвардейском районе. После благоустройства Слободского сада внимание жителей привлекла голубая велодорожка длиной около 400 метров. Она проходит через зелёную территорию Ильинской слободы и соединяет Слободской, Свято-Георгиевский и Малый Ильинский сады.

Фотографии нового маршрута жители начали размещать в районных социальных сетях ещё в ходе работ. Некоторые сравнили голубую линию с рекой – особенно такой образ понравился детям.

Глава Красногвардейского района Андрей Хорт отмечал, что выбор цвета имеет и практический смысл: подобная инфраструктура должна быть заметной, удобной, а её предназначение легко считываться. Голубое покрытие визуально отделяет велосипедистов от пешеходов и одновременно вписывается в природную концепцию территории.

Для Слободского сада петербургская компания «АБЗ-1» выпустила 65 тонн цветного асфальтобетона.

К слову, реакция жителей соответствует подходу, который городские власти используют при оценке благоустройства. Как ранее отмечал губернатор Александр Беглов, «главная оценка деятельности муниципальных образований – доверие петербуржцев».

У цвета появились разные задачи

Слободской сад стал далеко не первым городским объектом с таким покрытием. За последнее десятилетие в Петербурге реализовано уже более 50 подобных проектов.

При этом цвет используется по-разному в зависимости от характера территории.

Возле Смольного собора, например, традиционную набивную дорожку заменили красным асфальтобетоном. Гравий со старого покрытия посетители заносили в здание, где он мог повреждать исторические полы. Чтобы современный материал не выбивался из архитектурного ансамбля, его поверхность дополнительно обработали пескоструйным способом, приблизив внешний вид к историческому.

В новых общественных пространствах на первый план выходит навигация. В Линейном парке на Васильевском острове красные участки помогают визуально разделять маршруты, а в Новоселье оранжевая дорожка связала новую школу №2 с расположенным рядом детским садом.

Таким образом, цвет становится самостоятельным инструментом проектирования городской среды. Он позволяет обозначать разные сценарии движения, делать инфраструктуру заметнее и создавать визуальную идентичность конкретного места.

Петербургская разработка

Технологии цветного асфальтобетона в городе развивает группа «АБЗ-1».Компания начала экспериментировать с такими смесями в 2004 году, а с 2015-го выпускает их на основе разработанного собственным научно-исследовательским центром прозрачного полимерного вяжущего B2color.

В обычной асфальтобетонной смеси характерный тёмный оттенок задаёт битум. Использование прозрачного вяжущего позволяет добавлять необходимые пигменты и формировать цвет по всему объёму материала, а не только на его поверхности. Благодаря этому покрытие сохраняет оттенок и по мере эксплуатационного износа.

Следующим этапом технологического развития компании должен стать новый асфальтобетонный завод в промышленной зоне Белоострова. Предприятие планируется выполнить закрытого типа: основные производственные системы и технологические процессы должны быть размещены внутри помещений.

От Петербурга до других регионов

Петербургские разработки постепенно получают применение и за пределами города.

В Москве материалы на основе B2color использовали при благоустройстве Шелепихинской набережной, «СберСити» и «Павелецкой Сити». Партнёрские производства, работающие с петербургской технологией, действуют также в Новосибирске, Перми и Калининграде.

В результате Петербург выступает одновременно площадкой для внедрения новых решений и местом их разработки. Городские пространства позволяют проверить технологию в условиях крупного мегаполиса, увидеть реакцию жителей и затем использовать удачные практики уже в других регионах страны.