Строительство продолжения Невско-Василеостровской линии метрополитена выходит на новый этап. На площадке будущей станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») продолжается сооружение верхней плиты покрытия.

Как сообщили в телеграм-канале «Подземник», на объекте уже завершён комплекс подготовительных работ. Разработан грунт внутри ограждающей конструкции «стена в грунте» для первой и второй заходок плиты покрытия. Демонтирована форшахта по периметру стены и выполнен срез её верхней части с устройством специального выступа – именно на него впоследствии будет опираться плита.

В образовавшемся котловане проведена планировка дна, уложены гравийная и бетонная подготовки. Этот слой обеспечит ровное и устойчивое основание для армирования рёбер жёсткости и монтажа будущей плиты. В ней предусмотрены технологические проёмы для доступа на нижние уровни – контуры двух первых уже обозначены. Также смонтирована труба для спуска породы в двухпутный тоннель, что ускорит темпы работ.

В ближайшее время строители приступят к устройству гидроизоляции, армированию и бетонированию самой плиты.

Параллельно началась разработка грунта в границах технических помещений, примыкающих к станции, – эвакуационного выхода и демонтажной камеры.

Станция «Каменка» возводится в составе участка из двух объектов, вторым станет «Богатырская», на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе «Каменка» станет пересадочным узлом на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии.

Отметим, что объект строится по технологии top-down: котлован разрабатывается сверху вниз, а перекрытия бетонируются поуровнево и одновременно служат распорными элементами. По аналогичной схеме в Петербурге уже возведены станции «Дунайская», «Зенит» (бывшая «Новокрестовская») и «Беговая».

Ранее сообщалось, что в Петербурге продолжают инженерно-геологические изыскания для проектирования перегона от «Каретной» до «Суворовской».