На строительной площадке будущего вестибюля станции «Броневая» началось возведение внутренних конструкций стартового котлована. Сейчас идёт устройство наклонной плоскости – в ней оставят технологический проём, через который тоннелепроходческий комплекс «Аврора» начнёт проходку наклонного хода. Об этом сообщает Telegram-канал «Подземник».

Параллельно ведётся армирование распорных стен – именно в их границах впоследствии обустроят ложе для монтажа ТПМК.

Ранее специалисты выполнили ограждающий контур из 166 буросекущих свай и смонтировали обвязочную балку оголовка котлована. После этого провели разработку грунта внутри ограждения – котлован достиг глубины около 20 метров.

Станция «Броневая» войдёт во второй участок Красносельско-Калининской линии (строящейся «коричневой» ветки) метро. Её вестибюль расположится на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта. Для проходки наклонного хода задействуют ТПМК «Аврора», который ранее успешно работал при строительстве эскалаторных тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».

Ранее мы писали, что на перегоне «Заставская» – «Боровая» петербургского метро завершили проходку шахтного ствола.