На строительной площадке шахты № 849 (станция «Боровая») второго участка Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена завершена проходка шахтного ствола, сообщили сегодня в канале «Подземник» в MAX.

«Выполнена проходка всех 58 чугунных колец и участка из 17 железобетонных колец, где сейчас продолжается проходка рассечки для рудничного (околоствольного) двора», – говорится в сообщении.

Идет проходка верхнего свода, боковых штросс и нижнего свода сопряжения шахты и рудничного двора. Строительная площадка располагается на территории Бадаевских складов, недалеко от Черниговской улицы.

«Шахта № 849 станет вентиляционной на перегоне «Заставская» – «Боровая», – добавили в канале. – Это ближайшая шахта к станции «Боровая», и именно через эту шахту начнется строительство станции».

В прошлом марте были выполнены работы по обустройству форшахты для будущего ствола и монтажу кондукторных труб для замораживания грунтов. В октябре стартовало рассольное замораживание грунта, которое было переведено в пассивный режим 1 декабря. Проходка ствола завершилась в этом июне.

Ранее «Петербургский дневник» сообщал, когда откроют станцию «Фрунзенская».