За последние недели загрузка электрозарядных станций в России увеличилась на 15–20%. Петербург готовится к расширению инфраструктуры до 500 точек к 2026 году, сообщили в «ДП».

Владельцы гибридов стали главными драйверами роста – они переключились на батарею, чтобы снизить зависимость от проблем с бензином. В «Росатоме» подтверждают тренд и отмечают, что спрос на их зарядные станции в конце июня подскочил на 40%. При этом очередей, в отличие от АЗС, пока не фиксируется.

В Петербурге на 1 мая работало 477 ЭЗС – за год их стало на треть больше, а быстрые зарядки охватили все районы. До конца 2026 года город планирует перешагнуть рубеж в 500 станций, включая новый хаб «Правобережный» на Октябрьской набережной.

На одну быструю станцию в Северной столице приходится 23 машины при норме до 40, но окупаемость начинается с 7 сессий в день, а пока их всего 2,3. Инвестиции в новые точки остаются точечными, пока загрузка не покажет устойчивого роста.

Прирост от продаж отечественных электромобилей станет виден в июле, а влияние импорта – через 1-2 месяца. Параллельно девелоперы уже закладывают зарядки в паркинги как стандарт. С 1 июня ввели новые противопожарные требования, а стоимость установки индивидуальной станции варьируется от 60 до 200 тыс. рублей. По прогнозам, к концу года доля гибридов на рынке может приблизиться к 10%, тогда как чистые электрокары останутся нишевым сегментом около 1%.

Каким автомобилям не навредит топливо по стандарту «Евро-3», мы писали тут.