Яндекс.Метрика
  • Юлия Лазовская

Началось строительство опор для эстакад второго этапа ШМСД на Витебском проспекте

Между улицами Парковой, Заставской и Витебским проспектом возводится фундамент под путепровод
Фото: пресс-служба Смольного

В Санкт-Петербурге на Витебском проспекте с двух сторон дороги и железнодорожных путей одновременно стартовало возведение опор для эстакад второго этапа Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Работы организованы параллельно: пока на одной стороне бурят и бетонируют сваи, на другой уже заливают основания для будущих опор.

Губернатор Александр Беглов отметил, что этот участок – один из самых сложных в рамках мегапроекта:

«На Витебском проспекте развернуто строительство опор для эстакад второго этапа ШМСД. Сложнейший участок проходит над оживленной магистралью и железнодорожными путями. В рамках мегапроекта здесь появятся 16 путепроводов и эстакад, а также 7 съездов, объединенных в две крупные развязки. Магистраль обеспечит прямое подключение Московского и Фрунзенского районов к скоростному транспортному каркасу города. Это изменит транспортную доступность целых районов и даст новый импульс развитию юго-востока Петербурга».

В квартале между улицами Парковой, Заставской и Витебским проспектом возводится фундамент под путепровод. Применяются буронабивные сваи диаметром 1,2 и 1,5 метра, формируются ростверки – железобетонные «шапки», объединяющие сваи и распределяющие нагрузку. На сегодня готовы 92 сваи, забетонированы четыре ростверка, уложено около 4 тыс. кубометров бетона.

Почти два километра трассы пройдут над жилой застройкой, пересекая проспект и две железнодорожные ветки. Уже готов фундамент для 21 опоры, проводятся статические испытания. После проверки начнется монтаж пролетных строений – и соединение Московского и Фрунзенского районов с остальным городом.

Сваи испытывают нагрузкой до 435 тонн, имитируя вес будущей конструкции. Две опоры уже успешно прошли проверку. Параллельно на другой стороне путей Витебского направления, у станции «Воздухоплавательный парк», залиты первые 20 свай.

Строительство ведется в параллельном режиме: одновременно с подготовкой территории возводятся основные конструкции. На объекте задействованы более 300 человек и 50 единиц техники, включая 5 буровых комплексов.

Ранее сообщалось, что строители почти завершили три путепровода в составе Южной широтной магистрали.