На строительстве продолжения Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена – от станции «Беговая» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская» – активно ведутся работы по обустройству двухпутного перегонного тоннеля. Специалисты занимаются бетонированием жесткого основания, укладкой путевого бетона и монтажом вентиляционного перекрытия.

Как сообщает телеграм-канал «Подземник», на первом этапе работы были завершены на участке от стартового котлована до станции «Богатырская»: здесь забетонировано жесткое основание (нижняя часть тоннеля на высоту 1,9 метра заполнена бетоном), устроено 520 метров путевого бетона и смонтировано вентиляционное перекрытие.

В настоящее время фронт работ сместился за станцию «Богатырская» – в сторону «Каменки». На этом направлении уже уложено более 2300 метров жесткого основания вплоть до границы будущей станции. Параллельно идёт бетонирование путевого бетона: по первому пути выполнено немногим менее половины запланированного объема (порядка 1100 из 2400 метров). Вентиляционное перекрытие смонтировано на 400-метровом участке из необходимых 2,4 км.

Технология работ выглядит следующим образом: после проходки тоннеля механизированным комплексом «Надежда» внутри последовательно возводят жёсткое основание, затем на нём монтируют рельсо-шпальную решетку и укладывают рельсы. Следующий этап – устройство вентиляционного перекрытия на высоте 4,5 метра. С помощью специальной технологической телеги устанавливают металлические балки, которые крепят к боковым закладным деталям и дополнительно фиксируют тягами к своду тоннеля. После этого на балки монтируют опалубку, армируют плиту, соединяют арматуру с выпусками из балок и заливают бетон. В готовом перекрытии предусмотрены проёмы для вентиляционных клапанов – через них в тоннель будет поступать свежий воздух.

Ранее сообщалось, что на станции «Каретная» продолжаются подготовительные работы к проходке тоннеля первого пути.