Блокировка Ормузского пролива оказывает влияние не только на нефтяной рынок, ее последствия затрагивают самый широкий круг товаров, об этом РИА Новости сказал президент Ассоциации экспортеров и импортеров (АЭИ) Артур Леер.

По его словам, в случае сохранения напряженности одним из ключевых маршрутов как для региональной, так и для международной торговли может стать транспортный коридор «Север – Юг».

Речь идет об электронике, промышленном оборудовании и многих других товарных категориях, связанных с поставками из стран региона.

«При этом ключевое внимание традиционно приковано к энергоресурсам, поскольку именно они наиболее чувствительны к изменениям логистики. Однако влияние на другие группы товаров также может быть весьма существенным», – заметил собеседник агентства.

На фоне рисков резко возрастает значение альтернативных логистических маршрутов. Бизнес начинает искать устойчивые и предсказуемые каналы доставки, а логистические цепочки быстро адаптируются к новым условиям, добавил Леер.

МТК «Север – Юг» – мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Существуют три маршрута МТК: транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные).

Ранее аналитик объяснил, что ждет рынок топлива после открытия Ормузского пролива.