На строительной площадке шахты №849 (станция «Боровая») второго участка Красносельско‑Калининской линии выполнили проходку 58 чугунных колец шахтного ствола. Далее по плану – проходка участка в железобетонных кольцах, где в последующем будет устроена рассечка для рудничного (околоствольного) двора; прошли 11 колец из 17. Об этом сообщили в телеграм‑канале «Подземник».

«Приступили к проходке верхнего свода сопряжения шахты и рудничного двора (то есть начинается проходка горизонтальной выработки, из которой начнется подпорный тоннель к перегонному)», – отметили в телеграм‑канале.

Стройплощадка расположена на территории Бадаевских складов, недалеко от Черниговской улицы.

Шахта №849 будет вентиляционной на перегоне «Заставская» – «Боровая». Пока что это ближайшая шахта к станции «Боровая», и именно через нее начнут строительство станции.

В марте прошлого года были обустроены форшахты для будущего ствола и монтажа кондукторных труб для замораживания грунтов. В октябре 2025‑го стартовало рассольное замораживание грунта, которое было переведено в пассивный режим (поддержания) 1 декабря того же года.

На данный момент достигнута глубина около 50 метров из 56 проектных.

Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что на строящемся участке Красносельско-Калининской линии монтируют четвертый тоннелепроходческий комплекс.