Реализация флагманского проекта первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург выходит на новые производственные мощности. Ключевые этапы строительства и создания уникального подвижного состава обсудили на совещании под руководством вице-премьера Виталия Савельева при участии главы Минтранса Андрея Никитина. Проект реализуется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Важнейшей новостью промышленного блока стало завершение работ по сварке и окраске кузовов первых четырех вагонов для дебютного состава ВСМ. Производственные процессы сосредоточены на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Именно здесь создается первый российский высокоскоростной поезд, способный развивать беспрецедентные для отечественных железных дорог скорости.

Параллельно с производством поездов продолжается возведение самой магистрали, которое включает в себя семь этапов. На сегодняшний день в работах задействовано свыше 24 тысяч человек, привлечено более 10 тысяч единиц специальной техники. Основной фронт строительно-монтажных работ сейчас развернут в Московской и Тверской областях.

На остальных участках будущей трассы ведутся активные подготовительные работы. Согласно плану, участки в Московской и Тверской областях после завершения строительства станут первыми испытательными полигонами. На них специалисты будут отрабатывать техническое взаимодействие инновационного железнодорожного полотна и первого российского высокоскоростного поезда в реальных условиях.

Ранее сообщалось, что в России покрасили первые вагоны для ВСМ Москва – Санкт-Петербург.