Вагон «Достоевский» специально разработан под историческое путевое хозяйство Трамвайного парка №3 на Петроградской стороне заводом «Уралтрансмаш» при активном участии петербургского «Горэлектротранса».

По словам директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Дениса Минкина, низкопольные вагоны – это реалии современного мира для комфортного передвижения маломобильных групп населения, среди которых также пожилые люди и родители с детскими колясками.

«Создавая новый низкопольный трамвай с уникальным конструкторским решением, предлагая горожанам выбрать его визуальный облик, мы делаем свой небольшой вклад в развитие города. Время все за нас рассудит и покажет, правильное это было решение или нет», – сказал Денис Минкин.

ПОЕЗДКА С ПОЛЬЗОЙ

Еще одна любопытная изюминка нового трамвая – это интерактивный монитор, или окно-экран, с помощью которого пассажир может получить навигационную и туристическую информацию. Вместе с тем стекло оснащено дополненной реальностью.

Например, когда трамвай будет проезжать мимо Инженерного замка, то пассажиры смогут дотронуться до стекла как до интерфейса и увидеть на нем 3D-модель исторического объекта, которая позволит изучить его с разных сторон, а также полюбоваться интерьерами.

При этом рядом с виртуальным замком появится короткая информационная справка о нем, а при наведении телефона на QR-код запустится аудиоэкскурсия по объекту, которую можно будет послушать практически на любом языке мира.

«Маршрут нового трамвая пролегает почти через все объекты Русского музея, он проезжает мимо не только Инженерного замка, но и Михайловского дворца с садом, Летнего сада и Мраморного дворца. Поэтому мы не могли не поучаствовать в разработке интерактивного монитора. Мы собрали и передали разработчикам программы все необходимые материалы. Благодаря им гости города и петербуржцы смогут познакомиться со зданиями и экспозициями Русского музея в интерактивном формате, – сообщила начальник службы «Виртуальный Русский музей» Государственного Русского музея Мария Гладких. – Отдельный блок посвящен блокаде Ленинграда: разрушениям и восстановлению ландшафтного облика Летнего и Михайловского садов, а также зданий музея. В дальнейшем пассажиры смогут увидеть актуальные проекты и выставки с использованием технологий дополненной реальности».

С «ДНЕВНИКОМ» ПО ПУТИ

Важной особенностью нового трамвая также станет наличие специальной секции для распространения печатной прессы. Теперь ее установка предусмотрена еще на этапе производства.

«С конца 2020 года «Петербургский дневник» совместно с «Горэлектротрансом» при поддержке Комитета по печати и взаимодействию со средствами массовой информации реализуют уникальный проект – распространение газеты в городском электротранспорте. Так, на отдельных маршрутах в подвижном составе пассажиры могут получить газету «Петербургский дневник». С запуском трамвая «Достоевский» проект выходит на новый уровень: все трамваи данной серии еще на стадии заводского производства оснащаются специальными секциями для распространения газеты. Этот проект является уникальным не только для Петербурга, но и в целом для нашей страны», – отметил главный редактор издания «Петербургский дневник» Кирилл Смирнов.

ПРАВНУКУ ПОНРАВИЛОСЬ

Новый трамвай презентовали сегодня. Одним из гостей церемонии стал правнук Федора Достоевского Дмитрий Андреевич, который с 1976 по 1987 год работал слесарем-электриком и вагоновожатым в трамвайном парке Кировского района.

«Если бы мне в молодости рассказали, что в трамвае может быть такая мощная электронная начинка, то я бы, если честно, ни за что не поверил!» – сказал потомок классика про новый трамвай «Достоевский».