На Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который проходил в Петербурге с 8 по 10 апреля, представили новый КамАЗ для труднопроходимых территорий Севера. Новинкой уже заинтересовались в Вооруженных силах РФ.

Экологически безопасный вездеход на шинах низкого давления, способный перевозить до 17 тонн груза в условиях бездорожья, – это совместная разработка компании «КамАЗ» и Московского государственного технического университета (МГТУ) имени Баумана. Вездеход создавался с целью улучшить транспортное сообщение в районах Арктики, Сибири и Дальнего Востока, сообщает «Политэксперт».

«Основное преимущество машины – это высокая проходимость и способность преодолевать препятствия по слабонесущим грунтам, по болотистой местности. При этом машина может двигаться и по дорогам общего доступа. Это достигается за счет компоновки рамы. Передние колеса не поворачиваются от руля управления, как в обычном автомобиле. Вместо этого предусмотрен шарнирный узел сочленения, который складывает раму под определенным углом и обеспечивает поворот. За счет него вездеход удалось вписать в габарит стандартного автомобиля КамАЗ. Это позволяет не перевозить его до места бездорожья на трале. Он добирается своим ходом», – рассказал инженер МГТУ имени Баумана Сергей Агапочкин, который занимался производством узла сочленения для новой техники.

По словам специалиста, под экологической безопасностью подразумевается способность вездехода двигаться, не повреждая грунт. За счет негабаритных шин низкого давления увеличилась площадь воздействия, которая позволяет не разбивать колею, как это делает обычный вездеход.

Сергей Агапочкин также отметил, что на реализацию проекта с нуля потребовалось 3 года. Представленный на выставке образец уже прошел испытания в заводских условиях. Теперь предстоит проверка в реальных условиях Севера.

Напомним: ранее мы писали о том, что в рамках Международного арктического форума временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов принял участие в деловом завтраке с главами арктических регионов.