twitter Created with Sketch. vk Created with Sketch. facebook Created with Sketch. Light Created with Sketch. exclusive Created with Sketch. right-arrow copy Created with Sketch. Shape Created with Sketch. Rectangle Created with Sketch. Artboard Created with Sketch. full Created with Sketch. 733614 copy Created with Sketch. 118731 Created with Sketch. accept-circular-button-outline Created with Sketch. fail Created with Sketch. Shape Created with Sketch.

Статья

Как на “Приморской” ждали “Надежду”

Проходка тоннеля для новых станций Невско-Василеостровской линии петербургского метро вот-вот завершится. Горнопроходческий комплекс “Надежда” дойдет до действующей станции “Приморская”, соединив под землей Приморский, Петроградский и Василеостровский районы.

В последних числах августа под землей состоится важное для города событие - щит “Надежда” завершит проходку тоннеля для новых станций “Беговая” и “Новокрестовская”. Как сообщили “ПД” в ОАО “Метрострой” (генподрядчик строительства станций), на Васильевском острове уже все готово к приходу комплекса.


Последние метры

“Сооружена демонтажная камера, куда придет "Надежда", выполнена проходка участка от демонтажной камеры до станции "Приморская" с двумя тоннелями традиционного диаметра 5,63 м, протяженность в однопутном исчислении около 500 метров”, - сообщили в “Метрострое”.

В компании также отметили, что уже на финише щит приходилось останавливать, примерно за 180 м до конечной точки пути. Тогда “Надежде” оставалось уложить в тоннеле около 100 колец.

В целом, за время проходки в двухпутном тоннеле установлено 1890 колец диаметром 10,3 метра и шириной 1,8 метра.

Трудный путь

Как ранее сообщал “ПД”, строительство новых станций Невско-Василеостровской линии петербургского метро началось 3 декабря 2015 г. от стартового котлована на Туристской ул.. Щит запустил министр транспорта РФ Максим Соколов.

Практически с самого начала проходки метростроителям пришлось столкнуться с трудностями. На небольшой для петербургского метро глубине примерно в 25 метров их ждали огромные валуны и подземные воды. Из-за препятствий щит отстал от графика.

В то же время на Крестовском острове уже велось строительство будущей станции. Как пояснили в “Метрострое”, когда “Надежда” приблизилась, “Новокрестовская” уже была готова в общих конструкциях. Это позволило протащить щит через станцию по специально приготовленному ложе. Это позволило сократить время в пути до “Приморской”.

“Параллельно проходке велись работы по обустройству тоннеля: укладывался бетон в жесткое основание, сооружалась конструкция вентиляционного перекрытия, велись путевые работы (укладка путевого бетона, рельсо-шпальной решетки, рельсовых плетей)”, - сообщили в “Метрострое”.


К “Зоопарку”

Отметим, что это и есть то самое ноу-хау, которое позволило генподрядчику уложиться в крайне сжатые сроки, отведенные на стройку.

“Данная технология ведения работ, разработанная и внедренная петербургскими метростроителями, получила патент РФ”, - сообщили в компании.

После того, как щит дойдет до “Приморской”, его демонтируют. Это должно начаться в первых числах сентября этого года.

Ранее заместитель генерального директора, главный инженер “Метростроя” Алексей Старков сообщил, что во время проходки тоннеля щит показал себя достаточно хорошо, и уже есть ряд предложений по улучшению машины.

После демонтажа щит по частям доставят к стартовому котловану на Туристской ул., откуда начиналось строительство “Беговой”. Но “Надежда” не будет там скучать. Через некоторое время щит может отправиться дальше в Приморский район в сторону будущей станции метро “Зоопарк”.

Для большого футбола

Новые станции Невско-Василеостровской линии петербургского метро должны открыться в апреле 2017 г. Планируется, что “Новокрестовская” получит удлиненный вестибюль, что позволит ей пропускать 30-35 тыс. пассажиров в час.

Эта станция расположена в нескольких десятках метров от нового стадиона на Крестовском острове. В дни проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 г. здесь ожидают аншлаг. В остальное время “Новокрестовская” также не должна пустовать. Заполнить ее поможет новый пешеходный Яхтенный мост.

В свою очередь “Беговая” существенно облегчит транспортную ситуацию в Приморском районе. Обе станции входят в список объектов, необходимых городу для проведения главного футбольного турнира планеты. Их строительство обошлось в 30,1 млрд рублей, часть этой суммы выделил федеральный бюджет.


  • Текст
  • Ирина Тищенко