Общественные инициативы отдать часть Невского пр. пешеходам возникают часто. В связи с этим в Смольном подготовили аргументированный ответ, основанный на мнениях экспертов. Наиболее реалистичной выглядит идея отдать Невский пешеходам в дни больших праздников и народных гуляний, как это было в День Победы.

По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина, необходимо соблюсти баланс интересов пешеходов и автомобилистов, что сделать очень непросто. По Невскому пр. осуществляется транспортная связь с семью районами города: Центральным, Василеостровским, Адмиралтейским, Петроградским, Невским, Красногвардейским, Кировским. Более того, магистраль является единственной, обеспечивающей транспортные связи по направлению запад – восток. В будни загрузки проспекта в час пик превышают 100 %. Другое дело – праздничные дни, когда автомобилей в городе становится гораздо меньше.

СПб ГБУ "Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга" в соответствии с поручением Игоря Албина уже представило ряд аргументов за и против и предложения по организации пешеходных зон. Так, например, при проведении массовых мероприятий использовать Невский пр. в качестве пешеходной улицы возможно на участке от Садовой ул. до Большой Морской ул. При проведении менее масштабных культурных и праздничных мероприятий в качестве пешеходной зоны целесообразно использовать территорию пл. Островского и Манежной пл.

Специалисты в сфере транспортного планирования предупреждают, что прекращение движения автомобилей по Невскому пр. на участке от Адмиралтейского пр. до ул. Садовой потребует изменения схемы организации движения на значительной части улично-дорожной сети (УДС) Центрального и Адмиралтейского районов. Помимо Невского пр. потребуется закрытие движения по части примыкающих улиц, где организовано одностороннее движение. Для жителей домов и предприятий будут созданы неудобства в связи с невозможностью подъезда автотранспорта. Для прекращения движения по Невскому в выходные на регулярной основе потребуется введение схем организации дорожного движения на значительной протяженности УДС, изменяющихся по дням недели.

Еще один вопрос касается ремонта магистралей в центре города. Дело в том, что Невский пр. часто входит в маршруты объездов при дорожных работах. Если летом в разгар ремонта Невский будет пешеходным, выполнение работ на ряде улиц в Центральном и Адмиралтейском районах стало бы невозможным, констатируют специалисты.