На строительстве станции «Каменка» – продолжения Невско-Василеостровской линии – выполнена большая часть стены в грунте, сообщили сегодня в канале «Подземник» в «Максе».

«Проще говоря, стена в грунте выполнена на всех участках, кроме участков под проспектами, – говорится в сообщении. – А также продолжается сооружение верхней плиты покрытия».

Также приступили к сооружению обвязочной балки по периметру стены в грунте. На участке, где идёт сооружение плиты покрытия, она уже выполнена.

«На участке сооружения первой трети плиты покрытия выполнена разработка грунта внутри ограждающей конструкции «стены в грунте», – добавили в канале. – Выполнен демонтаж форшахты по периметру стены в грунте, а также срез верхней части стены в грунте с устройством выступа».

В образовавшемся котловане выполнена планировка дна, гравийная подготовка и бетонная подготовка. Этот слой необходим для обеспечения ровной, устойчивой поверхности для армирования рёбер жёсткости и будущей плиты покрытия.

«Выполнен монтаж опорных столиков на колонны станции, – говорится в сообщении. – Предварительно были сооружены опоры-колонны, проходящие через тело станции на глубину 38 метров».

К монтируемым столикам будет крепиться арматура плиты покрытия, а затем их вместе с арматурой забетонируют – получится распорная плита, которая опирается на стены по контуру станции и опорные колонны внутри станции.

«В плите оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни. Контур двух первых проёмов уже виден; также видна труба для спуска породы в двухпутный тоннель, что ускорит работы», – добавили в канале.

Станция войдёт в состав участка из двух объектов – «Богатырская» и «Каменка» – на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии.

Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что завершается возведение основных конструкций нового вестибюля метро «Фрунзенская».