Петербуржцы опасаются, что агрессивные составы вновь нанесут ущерб автомобилям и испортят обувь. Коммунальщики же обещают не перебарщивать с обработкой дорог и тротуаров. Если к февралю на дороги высыпали более 153 тысяч тонн, то в этот раз заготовили только 139 тысяч, передаёт «Росбалт».

«Проблем с техникой для уборки нет, но сейчас ощутимо не хватает специалистов, которые бы ей управляли, наблюдается и вымывание кадров. Так что остается либо использовать реагенты, либо получать вал жалоб после падений и травм пешеходов и ДТП», – отметил автоэксперт Максим Багаев.

«Где-нибудь в Краснодаре или Ростове я постоянно наблюдаю иномарки возрастом 20–30 лет, и они все еще выглядят и ездят как новые. А на севере при интенсивной езде можно мыть машину хоть два раза в неделю – не поможет», – сокрушается таксист Кирилл.

Работник автосервиса Алексей добавляет, что мыть машину зимой не рекомендуется, а для очистки от реагентов нужно применять специальные составы. Примечательно, что садово-парковые предприятия будут использовать только гранитную крошку и гранитный отсев.

«Лучше всего делать переподготовку. Обработать днище автомобиля антикором (пушечное сало, мастика), ЛКП помыть, все имеющиеся «рыжики» зачистить и подкрасить, обработать воском кузов. А еще повторять обработку воском три-четыре раза за зиму», – посоветовал Алексей.

Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что ЗСД в Петербурге переходит на зимний режим.