В Приморском районе Санкт‑Петербурга подходит к концу строительство демонтажного котлована – на его месте позже возведут вентиляционную шахту № 457. Объект создают в рамках продления Невско‑Василеостровской линии метро: трассу прокладывают от станции «Беговая» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская».

Как сообщает телеграм-канал «Подземник», работы идут на участке Шуваловского проспекта – между проспектом Королёва и Парашютной улицей. Сейчас там завершают возведение распорных стен – они нужны не только для раскрепления котлована и придания ему проектной прочности, но и станут основанием для подкрановых путей. По ним будет передвигаться портальный кран, который станет выдавать элементы тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) на поверхность.

Ранее на площадке выполнили ряд ключевых этапов: соорудили ограждающую конструкцию из буросекущих свай по контуру котлована (его диаметр – около 25 метров, глубина – порядка 50 метров), разработали грунт в 14 захватках до глубины примерно 40 метров, сделали гидроизоляцию и возвели внутреннюю стену по контуру свай.

Сейчас распорные стены строят с применением технологии «скользящей» опалубки. Её надвигают на армированный участок будущей стены, а внутрь подают бетон с помощью бадьи. Особенность метода в том, что опалубку не разбирают после каждого слоя, а плавно поднимают вверх по мере схватывания бетона – это позволяет вести бетонирование практически без технологических перерывов и получать бесшовные конструкции.

Ранее сообщалось, что на продолжении третьей ветки метро продолжают обустраивать тоннель после проходки «Надежды».