Обеспечение подразделений боеприпасами, продовольствием и эвакуация раненых с линии боевого соприкосновения – задачи, от которых напрямую зависит боеспособность штурмовых групп. В одном из мотострелковых подразделений группировки войск «Север» эти задачи выполняет сержант с позывным «Скобарь». За его плечами – участие в штурмовых действиях, тяжёлое ранение и возвращение в строй.

Родом «Скобарь» из Псковской области. В армию он попал осенью 2022 года в рамках мероприятий по частичной мобилизации.

– Родина позвала, вот и встал на её защиту, – скромно говорит он.

Дома остались жена и трое детей. До специальной военной операции вся жизнь мужчины так или иначе была связана с техникой. После школы он отучился на тракториста. Потом была служба по призыву в ракетных войсках на должности водителя. После окончания службы устроился водителем лесовоза, а спустя некоторое время наш герой трудоустроился на завод в Пскове в цех обработки деталей, где за ним до сих пор закреплено его рабочее место.

После боевой подготовки в учебном центре «Скобарь» был распределён в одно из мотострелковых подразделений на должность гранатомётчика штурмовой группы.

– В основном мы выполняли задачи по закреплению и удержанию позиций, – рассказывает военнослужащий. – Держали подходы к нашей огневой позиции, чтобы техника противника не подошла близко.

По его словам, все передвижения выполнялись пешком, чтобы максимально скрытно и близко подобраться к противнику.

– Бывало, по десять километров проходили, чтобы противник нас не заметил, – вспоминает «Скобарь». – Перемещения корректировали операторы БпЛА, передавая по рации, как лучше пройти.

В ходе выполнения одной из задач в Харьковской области штурмовая группа подошла к опорному пункту противника и вступила в бой. Противник не выдержал натиска и начал отступать, оставив свои позиции.

– Как только мы заняли позиции, по нам открыла огонь вражеская артиллерия, – говорит он. – У противника заранее были наведены орудия по этому квадрату. Тогда мы продвинулись чуть вперёд, оставив зону поражения за спиной.

В том бою «Скобарь» получил тяжёлое ранение – осколки посекли руку. Он не растерялся: сам оказал себе первую медицинскую помощь, как учили на занятиях по тактической медицине. Держался до подхода подкрепления. Когда подошли свои, группа эвакуации забрала его с позиции и вывезла в тыл.

– Сначала были несколько госпиталей, две операции, – рассказывает воин. – А потом отпуск и реабилитация.

После восстановления он вернулся на передовую, но в другое подразделение.

– Задачи стояли похожие – удержание позиций, – рассказывает военнослужащий. – Тогда активно применяли дистанционное минирование с гранатомётов, которое эффективно себя показало. Противник подрывался, не доходя наших позиций.

Работали по подходам к опорникам, по перекрёсткам дорог, по тем тропам, которыми противник обычно пользовался для переброски резервов. Но был и другой эпизод, который «Скобарь» вспоминает особо. В ходе одного из боёв штурмовая группа столкнулась с плотным огнём противника. Вражеский пулемётный расчёт вёл стрельбу из укрытия и не давал нашим воинам поднять голову. Тогда «Скобарь» выдвинулся на открытую позицию и произвёл выстрел из РПГ.

– Попал прямо в то место, где находились вэсэушники, – говорит он. – Взрыв, осколки по всей ячейке. Огневая точка замолчала.

В подразделении на тот момент освободилось место водителя – один из военнослужащих ушёл в отпуск. Долго нового водителя искать не стали: «Скобарь» за плечами имел и службу по призыву за рулём, и годы работы с техникой на гражданке. Так, с декабря 2024 года, «Скобарь» сел за руль УАЗа.

Машину водитель знает до последнего винта. Двери обшиты толстой резиной, которая спасает от осколков. На крыше кабины и перед лобовым стеклом – «мангал» из металлической сетки. Борта укреплены листами металла. Всё это добавляет веса, снижает манёвренность.

– Приходится искать золотую середину. Защита важна, но и скорость необходима – именно она позволяет уйти от «птички», – поясняет военнослужащий.

По его словам, большую проблему на дорогах создают «ждуны». Как только машина появляется где-то неподалёку, такой дрон взлетает с земли и атакует автомобильную технику.

– Детектор дронов показывает расстояние до «птички», также помогает постоянный контроль радиоэфира и прослушивание докладов с постов воздушного наблюдения, – поясняет «Скобарь». – Но есть и другая угроза, против которой ни детектор дронов, ни средства РЭБ не помогают. Это FPV-дроны на оптоволокне.

Уже будучи водителем, «Скобарь» дважды получал ранения. Первое – в ходе проведения эвакуации, автомобиль атаковал как раз вражеский дрон на оптоволокне.

– Хорошо, что машина сильно не пострадала, смогли добраться до своего подразделения, – рассказывает «Скобарь».

И второе ранение случилось тоже в результате атаки вражеского дрона.

– Все живы, но все с ожогами. Тогда машина сгорела полностью, восстановлению она не подлежит, – вспоминает водитель.

Но долго без колёс он не оставался. Командование выделило новый автомобиль. Его обслуживанием «Скобарь» занимается сам. Потому что всякое в дороге может произойти, а водитель должен знать, где что может сломаться.

– Машина – это не просто железо, – говорит он. – От неё зависит, доедешь ты или нет. Поэтому делаешь всё сам, своими руками. Тогда и в дороге спокойнее.

Новая «буханка» уже прошла обкатку в деле. Доставляет боеприпасы, продукты, воду. Вывозит раненых. Выезжает и днём, и ночью, как только поступит команда. Время суток значения не имеет.

– Сейчас осень начинается, – продолжает «Скобарь». – Технику уже подготавливаю к передвижениям по бездорожью: подключил блокировку, установил лебёдку, чтобы проезжать там, где обычная машина встанет.

Все эти работы он проводит с напарником, который всегда выезжает с ним – это обязательно. Если водитель будет ранен, товарищ сможет сесть за руль и выполнить задачу.

– Вдвоём всё-таки веселее и надёжнее. Работа у нас такая. Кто-то должен это делать, – в заключение говорит «Скобарь».

Напомним, стать военнослужащим и защищать Родину может каждый совершеннолетний. Служба по контракту предполагает высокое денежное довольствие, льготы и социальные гарантии. Восстановить воинское звание при поступлении на службу в Вооружённые силы РФ могут граждане Белоруссии, Казахстана, Таджикистана, Узбекистана, Молдавии и Южной Осетии.