Первое, о чем стоит побеспокоиться при подготовке автомобиля к холодам, это резина, сказал радио Sputnik автомобильный эксперт Антон Ануфриев. Менять летнюю резину на зимнюю необходимо, если температура устойчиво держится на отметке около 5 градусов тепла.

«Зимняя резина в холоде остается эластичной, что влияет, соответственно, на ее характеристики, на безопасность вождения в целом, а летняя, наоборот, начинает дубеть на холоде, чем это и опасно», – пояснил Ануфриев.

Также стоит обратить внимание на состояние лакокрасочного покрытия корпуса.

«Можно просто пройтись, посмотреть, есть ли сколы с летнего сезона, чтобы их подкрасить, чтобы не шла ржавчина в течение зимы. Особенно когда будут реагенты зимой, которые продолжают разрушать лакокрасочное покрытие. Можно пройтись по всем резиновым уплотнителям. Это и дверные и, если есть люк или панорамная крыша, чтобы они оставались эластичными», – советует Ануфриев.

Позаботиться уже сейчас можно и об омывающей жидкости.

«Уже потихонечку можно думать о том, чтобы заливать омывающую жидкость, также рассчитанную на низкие температуры, чтобы в случае чего, если вдруг неожиданно температура в одну из ночей упадет до нуля, чтобы там ничего не замерзло», – указал Ануфриев.

С маслами, по его мнению, лучше не заниматься самодеятельностью, а строго идти по рекомендациям официального дилера.

«Некоторые начинают там какую-то самодеятельность, кто-то считает, что надо гуще, кто-то там более жиже. На самом деле эти все показатели начинают меняться с течением времени и ресурса тоже», – подчеркнул Ануфриев.

Ранее россиянам рассказали, что нужно сделать перед началом отопительного сезона.