Вдоль Бухарестской улицы на участке от улицы Олеко Дундича до Дунайского проспекта открыли новую велодорожку протяженностью чуть более километра. Это первый этап большого маршрута общей протяженностью 3,2 километра, который протянется до проспекта Славы. Полностью завершить обустройство планируют до конца октября.

Долгожданное событие

Для южной части города это долгожданное событие. Раньше велосипедистам приходилось делить тротуары с пешеходами, а на пересечениях с проезжей частью спешиваться. Теперь на новых участках, которые изолированы от проезжей части, уложены два слоя асфальтобетона, установлены бортовые камни, а на перекрестках предусмотрено занижение бордюра для плавного и безопасного проезда. После завершения всех работ здесь появятся дорожные знаки и разметка.

«Проект реализуется в рамках программы «Десять приоритетов» губернатора и поручения президента по созданию комфортной городской среды, – напомнил вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. – Развитие сети велодорожек – ответ на растущую популярность велосипеда как повседневного транспорта: все больше горожан выбирают его, чтобы добраться до работы, магазина или просто с удовольствием провести выходной».

Велотуризм как новая опция для гостей города

Как отметил председатель Комитета по развитию туризма Евгений Панкевич, велотуризм в Петербурге – одно из самых популярных направлений высокого сезона, а в городе работает сильная команда аттестованных велоэкскурсоводов. Сейчас комитет подключает к этой работе новые районы, включая Фрунзенский, где разрабатывается патриотический маршрут по «Зеленому поясу Славы».

«Велотуризм в Петербурге – одно из самых популярных направлений, особенно летом. Велосипед гостям можно предложить и когда они только планируют поездку, и когда уже приехали. Особенно это ценно для тех, кто бывал в городе не раз и хочет уехать из центра посмотреть Петербург дальше», – поделился планами Евгений Панкевич.

Мнение велосипедистов

Удобство новой велодорожки оценили и в велосообществе. Председатель совета Ассоциации развития велоинфраструктуры «Пошли-поехали» Лев Задумкин признает: там, где дорожки связаны между собой и есть удобные переезды, ехать комфортно. Новые отрезки на Бухарестской он считает заметно лучше прежних. Старые строили по другим стандартам, и удобных пересечений с проезжей частью там почти нет. Сложнее всего с веломаршрутами, по его словам, в Невском районе города, особенно на левом берегу, зажатом между железной дорогой и Невой.

Что дальше

Сейчас в Петербурге официально насчитывается 160 километров велодорожек и 50 маршрутов. К 2029 году протяженность планируют увеличить до 190 километров. Следующий этап во Фрунзенском районе – участки от Дунайского проспекта до улицы Димитрова и далее до проспекта Славы – обещают сдать до конца октября. В перспективе велодорожки станут частью единого городского каркаса, который свяжет шесть станций метро – от «Волковской» до «Дунайской».