Яндекс.Метрика
  • Виталий Порватов, корреспондент газеты ЛенВО «На страже Родины»

«Прямое попадание»: как расчеты «Молнии-2» работают по позициям ВСУ на харьковском направлении

Они уничтожают опорные пункты и блиндажи ВСУ
Фото: «Красная звезда»

В одной из лесопосадок несёт своё боевое дежурство расчёт ударного беспилотника самолётного типа. Блиндаж, в котором располагаются операторы «Молнии-2», тщательно замаскирован, увидеть его с воздуха практически невозможно.

Командир взвода беспилотных систем с позывным «Вибис» встречает нас у входа, поправляя маскировочную сеть. Спустившись вместе с ним вниз, попадаешь в продуманное до мелочей пространство. Здесь есть всё необходимое для жизни и боевой работы: рабочий стол с аппаратурой, ноутбук и монитор для прямой трансляции с «птички», несколько зарядных станций для аккумуляторов и спальные места. В углу аккуратно сложены транспортные кейсы с БпЛА и комплектующие к ним. Даже в полевых условиях военнослужащие стараются поддерживать порядок и домашний уют.

Но за порядком и спокойствием блиндажа скрывается напряжённая боевая работа. Одной из ключевых задач расчётов «Молний» является контроль за перемещением противника на закреплённом участке. Перекрывая пути подвоза боеприпасов и продовольствия, срывая ротацию, дроноводы доставляют врагу множество проблем.

– Самый главный плюс нашей «птицы» – это то, что она может залетать в тыл противника на 50-60 километров, – рассказывает «Вибис». – Если работаем в режиме свободной охоты, то выявив любое движение, тут же отрабатываем по цели. Так сказать, действуем на опережение. Такой подход лишает ВСУ возможности накапливать силы и перебрасывать технику.

Основными источниками поступления оперативной информации выступают разведывательные беспилотники, способные работать в глубоком тылу противника. Именно они выявляют цели и предают данные о них в командные пункты. Там информация анализируется, после чего в дело вступают ударные дроны.

Фото: «Красная звезда»

– Нам выдают координаты, которые нужно поразить либо термобарическими боеприпасами, либо фугасными, – поясняет «Вибис». – Беспилотник может нести до шести килограммов полезной нагрузки, развивая скорость до 80 километров в час.

В этот раз разведка засекла активность противника в районе одного из населённых пунктов Харьковской области.

– В заданном квадрате обнаружили активность вражеских беспилотников, провели доразведку, и выявили площадку, с которой осуществляется запуск FPV-дронов, – рассказывает оператор БпЛА с позывным «Фара». – Дальше начали смотреть вглубь лесопосадки и там уже увидели укрепление противника.

На улице, недалеко от блиндажа, техник уже готовит беспилотник к вылету. «Молния-2» поступает на позиции в разобранном виде – в транспортных кейсах. Сборка начинается с фюзеляжа, на который устанавливаются крылья. Надёжность креплений проверяется несколько раз.

– Винт плюс! – докладывает техник, проверяя его работоспособность.

– Монитор плюс! – отзывается «Фара», проверяя подключение видеоканала.

Фото: «Красная звезда»

Затем на дрон закрепляют боевую часть. В этот раз, исходя из характеристик цели, которую необходимо уничтожить, дроноводы используют фугасный заряд. Его устанавливают уже после того, как подключена и проверена система управления. Тем временем двое военнослужащих выносят на открытый участок местности катапульту. Устанавливают направляющую и фиксируют её металлическими штырями.

Ударный дрон аккуратно укладывают на направляющую. Дроноводы подключают разъёмы питания, после чего ещё раз производят проверку систем.

«Вибис» нажимает кнопку запуска, и БпЛА с хлопком выбрасывает в небо. «Молния-2» стремительно набирает высоту и ложится на боевой курс. Как только «птичка» ушла в небо, расчёт, не теряя времени, быстро разбирает катапульту и прячет её под маскировочную сеть.

Оператор уверенно ведёт аппарат к цели. Картинка с камеры показывает ту самую лесопосадку с блиндажом. Пара минут – и вот уже «Молния-2» пикирует с неба на вражеское укрепление. Прямое попадание.

Фото: «Красная звезда»

В результате огневого поражения укрепления противника были разрушены, а личный состав ВСУ ликвидирован. Ранее данная позиция препятствовала дальнейшему продвижению штурмовых подразделений.

– Любое передвижение мы контролируем, – говорит «Фара». – Ведётся активный контроль местности ночью и днём. Если противник пытается занять новые позиции, мы на опережение отправляем туда наши «птицы».

Путь в беспилотную авиацию у «Фары» начался после полученного ранения.

– Свой путь на СВО я начинал обычным штурмовиком, участвовал в боях на донецком направлении, – рассказывает оператор. – Там и получил ранение, осколки тогда ногу посекли. Повезло, что ребята рядом оказались и смогли эвакуировать меня в тыловую зону.

После госпиталя и реабилитации, командование предложило ему переобучиться на оператора БпЛА.

– Конечно, я согласился, тем более я интересовался электроникой и неплохо управлялся с паяльником, – признаётся «Фара». – Поэтому, когда появилась такая возможность, меня отправили в учебный центр, где я и получил удостоверение оператора.

По словам военнослужащего, в учебном центре их учили не просто летать, а понимать дрон изнутри.

 – Сборка, прошивка, ремонт в полевых условиях – это всё теперь часть моей работы. Когда знаешь, как устроена «птица», управлять ею легче, – поясняет оператор. – Поэтому каждый вылет заканчивается одинаково – поражением цели.

Расчёты «Молний» уничтожают технику, артиллерийские установки, средства доставки, полевые пункты хранения и огневые позиции противника, тем самым расширяя полосу безопасности вдоль Государственной границы Российской Федерации. И каждый день дроноводы прокладывают путь пехоте, расчищая его от врага ударами своих беспилотников. Боевая работа продолжается без выходных и без перерывов.

Напомним, стать военнослужащим и защищать Родину может каждый совершеннолетний. Служба по контракту предполагает высокое денежное довольствие, льготы и социальные гарантии. Восстановить воинское звание при поступлении на службу в Вооружённые силы РФ могут граждане Белоруссии, Казахстана, Таджикистана, Узбекистана, Молдавии и Южной Осетии.

Предельный возраст для заключения контракта – 65 лет.