Комплектация вагонов первых российских поездов ВСМ стартовала в Верхней Пышме, сообщила 26 августа пресс-служба Минтранса.

На данный момент на заводе «Уральские локомотивы» сварены 14 кузовов из 16 вагонов для первых двух составов высокоскоростного поезда, 9 из них переданы на этап монтажа – там выполняют тепло- и шумоизоляцию, прокладывают кабели, устанавливают облицовочные панели, окна, двери и токоприемники, говорится в сообщении.

Боковые окна вклеивают в алюминиевый кузов по специальной технологии: клеевое соединение прочно фиксирует стеклопакет, снижает шум в салоне и гасит вибрации.

Наружные двери оснащены усиленным контуром уплотнения, который обеспечит герметичность вагона на скоростях до 400 км/ч и при прохождении встречных составов в тоннелях, а система контроля не даст поезду тронуться, если дверь закрыта не полностью.

Также для поезда разработали токоприемник с улучшенной аэродинамикой.

Над составом работают 150 предприятий.

Ранее сообщалось, что для строительства ВСМ Москва – Петербург предоставлено более тысячи земельных участков.