Все автобусы в Петербурге на 100 процентов в рамках перевода на новую транспортную модель обновлены, средний срок их службы 4 года. К троллейбусам вопросов тоже нет, уже сейчас доля современных среди них больше, чем требуемые к 2030 года 85 процентов. А вот новых трамваев пока городу не хватает, среди них современных вагонов меньше 80 процентов. Об этом на «нулевых чтениях» бюджета Петербурга на 2027 год сообщил председатель Комитета по транспорту Денис Минкин.

«Обновление трамваев тоже происходило очень серьезными темпами, при том что трамвай стоит дорого – около двухсот миллионов рублей. Сегодня это сложное техническое устройство, оснащенное различными системами управления, фактически, наверное, находящееся на одном уровне развития техники с космическими аппаратами и подводными лодками, – напомнил он. – На сегодняшний день у нас отсутствует финансирование на закупку новых трамваев».

На новый подвижной состав в бюджете на 2027 год Комитет по транспорту просит выделить 14,6 миллиарда рублей. Этого хватит на 84 новых трамвая. Депутаты потребность комитета поддержали в полном объеме.

«Губернатор всегда обращает внимание на важность транспортной темы. Более того, транспортная тематика нашла серьезное отражение в десяти приоритетах развития Петербурга. Наша задача, конечно, делать всё для того, чтобы транспортная система развивалась, потому что на это есть запрос от наших граждан», – отметил председатель бюджетно-финансового комитета ЗакСа Денис Четырбок.

В Комитете финансов заверили, что транспортные потребности будут «детально смотреть, тем более что среди них есть расходы, которые являются приоритетными проектами губернатора».