Ровно 26 лет назад в Баренцевом море погибла атомная подводная лодка «Курск». С сегодняшнего дня в Музее истории подводных сил России имени А. И. Маринеско начинает работать временная экспозиция, приуроченная к трагической дате. Она будет открыта до конца августа.

В результате катастрофы, напомним, погибли все 118 подводников, находившихся на борту «Курска».

НАША ИСТОРИЯ

Выставка «Трагическая история подводной лодки «Курск» стала частью цикла «120 лет подводным силам России».

«Небольшая временная экспозиция призвана почтить память погибших подводников и напомнить посетителям нашего музея о событиях, связанных с этой катастрофой. А также о последующей уникальной операции по подъему и транспортировке затонувшей лодки в Североморск для проведения расследования всех обстоятельств произошедшего», – рассказала научный сотрудник Музея истории подводных сил России имени А. И. Маринеско Юлия Маратканова.

По ее словам, на выставке представлена лишь малая часть предметов, переданных в музей родственниками и друзьями членов экипажа «Курска».

«Таких предметов и документов у нас уже действительно много, ведь люди передавали их нам в течение многих лет. Сейчас мы представили несколько памятных знаков, приуроченных к разным годовщинам катастрофы, фотографии экипажа в полном составе, а также личные фото из частных архивов, переданные родными погибших подводников. Ранее они передали в наш музей часы, которые были на руке одного из членов экипажа, а также водолазный нож, находившийся на «Курске» во время его последнего похода. Кроме того, в составе экспозиции – металлическая часть прочного корпуса атомного крейсера, извлеченная с подлодки», – уточнила Юлия Маратканова.

Она подчеркнула, что Петербург не забывает подвиг погибших подводников. «Многие посетители, приходя в Музей истории подводных сил имени Маринеско, в первую очередь ищут информацию и артефакты, связанные с «Курском»: эхо трагедии, случившейся 12 августа 2000 года, до сих пор звучит в душах людей. А горожане, которые приходят к нам с детьми, стремятся максимально подробно рассказать им о «Курске», чтобы память о погибших подводниках продолжала жить. Гибель этой подводной лодки и ее подъем со дна – трагическая, но очень важная часть истории современной России», – убеждена Юлия Маратканова.

ИЗВЛЕЧЕННЫЕ УРОКИ

Заместитель директора Музея истории подводных сил России имени А. И. Маринеско Александр Селезнев отметил, что одним из главных последствий трагедии стало серьезное повышение стандартов безопасности на российском подводном флоте.

«По результатам работы государственной комиссии по расследованию катастрофы «Курска» было четко установлено: ее причиной стал самоподрыв крупногабаритной торпеды 65‑76, созданной для борьбы с надводными кораблями противника в конце 1960‑х. Современные атомные подводные крейсеры типа «Ясень» или «Борей», которые строятся в России в последнюю четверть века, таких торпед на борту уже не имеют. Им на смену пришли ракетные комплексы «Калибр», имеющие схожие задачи. Командование нашего флота извлекло уроки из трагедии «Курска», и, как показала практика, с тех пор такие катастрофы более не повторялись», – сказал заместитель директора музея.

108 МЕТРОВ

К-141 «Курск» – российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей» был заложен на заводе «Севмаш» в Северодвинске в 1990 году, а в 1995-м его зачислили в списки Северного флота.

Подводная лодка погибла во время проведения военных учений.

По официальной версии, «Курск» затонул на глубине 108 метров в результате внутреннего частичного взрыва боезапаса в первом отсеке. При ударе о морское дно произошел второй взрыв.

«Люди во многих странах мира искренне переживали за судьбу подводников и пристально следили за операцией по подъему подводной лодки», – сказал Селезнев.

Спасательные работы велись силами Северного флота и проходили в период с 13 по 24 августа 2000 года, но, увы, результата не имели.

Подъем «Курска» стал первой в мире такой операцией с атомной подводной лодкой, затонувшей на столь большой глубине. Она длилась несколько месяцев и увенчалась успехом.