Скоростные электрические суда на подводных крыльях FLYMAR F8, строящиеся в Санкт-Петербурге, будут оснащены российскими тяговыми батареями. Аккумуляторные системы «Сигма С» поставит компания «Системы автономной энергии» (САЭ), входящая в ГК «Итэлма». Это позволит FLYMAR локализовать ключевые компоненты судна и снизить зависимость от импорта.

На каждом электросудне установят комплект из четырёх батарей «Сигма С» разработки САЭ. Аккумуляторы имеют высокую удельную энергоёмкость (20,4 кВт·ч на элемент), напряжение 350 В и способны обеспечивать стабильную отдачу токов даже на скоростных режимах. Использование никель-марганец-кобальтовой химии гарантирует безопасность при интенсивной эксплуатации. Батареи оснащены интеллектуальной системой управления (BMS), что в перспективе позволит интегрировать их в единый цифровой контур управления судном.

«Создание электротранспорта – это всегда командная игра. Для нас сотрудничество с FLYMAR – пример идеальной петербургской коллаборации, где разработчик футуристичного судна получил надежного партнера совсем рядом. Уверен, наши батареи помогут раскрыть весь потенциал судов на подводных крыльях. Такое сотрудничество подтверждает: Петербург способен создавать продукты мирового уровня, укрепляя импортонезависимость в самых разных отраслях», – отметил основатель и генеральный директор САЭ Антон Мухин.

Главный конструктор FLYMAR Антон Филатов добавил, что тяговые батареи – одна из ключевых систем, от которых зависят надёжность и эффективность судна.

Первый опытный образец FLYMAR F8 с аккумуляторными системами САЭ планируют представить в 2026 году. 

Ранее сообщалось, что Беглов и Патрушев осмотрели на «Северной верфи» новейшие суда «Марлин» и «Капитан Геллер».