Новый порядок установки шлагбаумов во дворах многоквартирных домов начал работать в Петербурге этим летом.

«Это прямой ответ на запрос жителей. Теперь у них есть эффективный механизм, чтобы защитить свои дворы от хаотичной парковки и сделать городскую среду более комфортной», – отметили в Смольном.

Как сообщил «Петербургскому дневнику» председатель городского парламента и секретарь регионального отделения партии «Единая Россия» Александр Бельский, нововведению предшествовала большая подготовка, которая растянулась на несколько лет.

«Почему так долго? Потому что непростых вопросов оказалось много: от правильного оформления и подачи заявки на установку шлагбаума до обеспечения беспрепятственного доступа во двор экстренных служб. Но главное, что это произошло. На мой взгляд, такое нововведение действительно улучшает качество жизни в нашем городе», – заявил председатель Законодательного собрания Санкт‑Петербурга.

Счет шел на минуты

Как пояснили в правительстве города, введение зон платной парковки в центре улучшило дорожную ситуацию на улицах, однако спровоцировало рост числа автомобилей, оставленных на внутридворовых территориях. Это напрямую влияло на комфорт горожан, а также препятствовало уборке дворов, мешало проезду спецтранспорта – скорой помощи, пожарных и работе служб безопасности. Все эти проблемы подтвердил водитель пожарной автолестницы Дмитрий Семенов.

«Я помню случай на улице Верности, – рассказал он. – Нам была нужна квартира в крайнем подъезде, но вырулить туда я не мог: мешала полусфера. Двор был обустроен так, что заехать к подъезду можно было только с противоположной стороны. Это заняло всего три минуты, но… Врач нам сказал, что если бы человека вынесли тремя минутами раньше, его бы спасли».

Механизм работы

Установка шлагбаумов во дворах – самое эффективное решение. Однако правила благоустройства затрудняли процедуру. Теперь правовыми актами внесены изменения, благодаря которым жители многоквартирных домов получили законный инструмент контроля за въездом на свою территорию. Новый регламент позволяет им самостоятельно решать вопросы безопасности и благоустройства своих дворов.

Разрешение на шлагбаум выдает Комитет имущественных отношений Санкт‑Петербурга. И он же согласовывает установку в других профильных комитетах. Жильцам потребуется только провести общее собрание собственников дома. Если две трети поддержат идею, ее удовлетворят. Кроме того, на собрании потребуется избрать ответственного за проект, определить источник финансирования, обрисовать, где и как будут въезжать и выезжать машины. И самое главное – нужно будет определить, как во двор попадет техника экстренных служб. Все это должно быть задокументировано, нарисовано на схеме и скреплено подписями.

Своими личными наблюдениями с «Петербургским дневником» поделилась член Санкт‑Петербургской ассоциации собственников жилья и их объединений Светлана Морозова.

«Я работаю с двумя домами и, соответственно, с двумя дворами. В один из них вход только через арку. Во второй можно заехать с улицы на машине беспрепятственно. И поделать с этим ничего было нельзя, – рассказала она. – Дело в том, что большинство собственников квартир владеют землей только под домом, только по обрезу здания. Двор не их территория, хотя Верховный суд неоднократно выносил решения о том, что двор тоже должен принадлежать собственникам квартир, ведь там инженерные коммуникации. Некоторым ТСЖ удается оформить двор в собственность, но большинству – нет».

Вопрос ребром

Петербуржцы, зарегистрированные в центре, имеют право на получение парковочного разрешения жителя, которое обойдется им всего в 2640 рублей в год. С этим разрешением они могут свободно парковаться не только на своей улице, но на любой платной парковке в своем районе. Однако большинство предпочитают все‑таки дворы.

«Нас неоднократно спрашивали, нельзя ли организовать платную парковку во внутриквартальных проездах. Нельзя. Только на дорогах регионального значения», – пояснила заместитель председателя Комитета по транспорту Александра Бахмутская.