Рост цен на автомобильное топливо вынуждает всё больше российских водителей, особенно тех, кто занимается такси и перевозками, искать более бюджетные альтернативы. Пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ) становится выбором номер один, поскольку его стоимость вдвое ниже бензина АИ-95 – около 35 рублей за литр против 70.

Для профессиональных перевозчиков, чей суточный пробег часто превышает 300 километров, такая экономия достигает 40 процентов и является «вопросом выживания бизнеса», отметил логист Денис Крылов.

Как пишет «Бриф 24», современное газобаллонное оборудование (ГБО) функционирует как автоматическая двухтопливная система: запуск двигателя происходит на бензине, а после прогрева электроника автоматически переключает подачу на газ. При опустении газового баллона система мгновенно возвращается к использованию бензина.

Большинство легковых автомобилей выбирают пропан-бутан из-за его меньших требований к баллонам и значительно более развитой сети заправок по сравнению с метаном. Метан, хоть и дешевле, требует массивного и дорогостоящего оборудования, оправданного, как правило, только для тяжелых грузовиков и автобусов. Однако инженер-механик Михаил Лазарев предупреждает, что газ имеет иное октановое число и температуру горения, что требует повышенного внимания к состоянию клапанов двигателя и регулярной замены специализированных фильтров. При перепродаже автомобиля легально установленное и правильно оформленное ГБО через сертифицированных экспертов считается плюсом.