В Государственной думе предложили кардинально изменить систему взимания платы и штрафов в зонах платной парковки. С инициативой разрешить водителям использовать для расчетов транспондеры, а также внести возможность постоплаты с последующей отменой штрафа выступил глава думского Комитета по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов.

Депутат напомнил, что в России уже успешно работает лояльный механизм на платных автомагистралях. Если автовладелец проехал по коммерческой дороге без своевременной оплаты, ему выписывается штраф, однако это постановление автоматически аннулируется, если гражданин полностью гасит задолженность за проезд в течение следующих 20 дней.

По мнению Ярослава Нилова, точно такой же справедливый подход необходимо распространить и на городские платные парковки.

«Постоплата должна быть введена. Разные бывают ситуации, когда человек просто не заплатил, зачем сразу его наказывать? Водителя нужно освобождать от штрафа за неоплату парковки, если он в итоге компенсировал всё», – пояснил свою позицию парламентарий в интервью ТАСС.

Еще одним технологическим нововведением может стать использование транспондеров – бесконтактных устройств, которые сейчас активно применяются на скоростных магистралях (в том числе на ЗСД в Санкт-Петербурге). Начать внедрение этой практики депутат предлагает с мегаполисов, в частности с Москвы.

Схема работы видится максимально простой: устройство привязывается к конкретному автомобилю. При въезде в зону платной парковки водитель прикладывает прибор (или система считывает его автоматически) для старта сессии, а перед отъездом делает это повторно для фиксации времени и списания средств. Это позволит минимизировать путаницу с мобильными приложениями и СМС-оплатой.

Ранее сообщалось, что в Петербурге число нарушений правил парковки сократилось на четверть.