Запуск нового механизированного тоннелепроходческого комплекса «Любовь» – это еще один шаг к развитию экологичного транспорта в Петербурге. Таким мнением с «Петербургским дневником» поделился председатель комиссии Законодательного собрания по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Алексей Цивилев.

«В настоящее время в Петербурге автобусы перевозят 775 миллионов пассажиров в год , а метрополитен – 698 миллионов пассажиров. Для того чтобы в городе существенно улучшилась экология, нам нужно, чтобы экологичное метро обогнало автобусные перевозки. Плюс есть и для пассажиров: метро удобнее автобуса, потому что не стоит в пробках. Запуск нового тоннелепроходческого комплекса – это увеличение объемов строительства метро и шаг к улучшению экологии в Петербурге», – рассказал Алексей Цивилев.

Старт работе нового механизированного тоннелепроходческого комплекса «Любовь» в среду, 10 июня, дал губернатор Петербурга Александр Беглов.

«Мы сегодня запустили шестой щит. Такого на строительстве метрополитена в нашем городе не было никогда, даже в советское время. Имя для щита – «Любовь» – выбрали петербуржцы. Он изготовлен на нашем Обуховском заводе. Это наш, российский щит», – подчеркнул Александр Беглов.

Щит «Любовь» от станции «Обводный канал-2» отправился в сторону будущей станции «Путиловская», пройти ему предстоит четыре километра на глубине более 60 метров. В том же направлении с осени прошлого года движется щит «Вера», также построенный на Обуховском заводе. От «Путиловской», навстречу «Любви» и «Вере», идут еще два щита. Всем вместе им предстоит построить участок шестой линии метро со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».

В прошлом году, как напомнил губернатор, в городе открылись первые станции новой линии «Путиловская» и «Юго-Западная». И они, как констатировал Алексей Цивилев, стали востребованными.

«Юго-Западная» оказалась вдвое загруженнее, чем планировалось. Люди активно пользуются. И, конечно, люди хотят продолжение линии метро в Красносельский район. С этим сейчас есть технические сложности, но в Петербурге много специалистов, которым по силам их решить. Первый вопрос на встречах с жителями у меня: «Когда будут открываться новые станции метро?», – рассказал Алексей Цивилев.