В среду, 3 июня, в Петербурге прошла торжественная церемония ввода в эксплуатацию электросудна проекта «Москва 2.0», рассчитанного на 140 пассажиров. В мероприятии принял участие губернатор Александр Беглов. Он поздравил строителей судна и компанию, которая будет его эксплуатировать, с важным событием.

Это первое судно данного типа, выпущенное в текущем году. Оно было спущено на воду на верфи, расположенной в Ленинградской области в конце апреля. На дооборудование судна ушел месяц.

В честь великого русского учёного судно получило название «Ломоносов». Оно выйдет на маршрут в середине июня и будет возить пассажиров по маршруту с выходом из Невы в Финский залив.

Проект «Москва 2.0» – это глубокая модернизация легендарных теплоходов типа «Р-51», которые десятилетиями были символом речных прогулок в нашей стране. Перед началом мероприятия это родство бросалось в глаза.

Однако «Ломоносов» – не просто дальнейшее развитие проекта. Это судно принципиально иного уровня. Унаследовав от предшественника узнаваемые общие черты дизайна, оно получило новое панорамное остекление, просторные комфортабельные салоны, что очень важно для прогулочного туристического судна. При этом палубы сконструированы так, чтобы обеспечить удобство для всех категорий пассажиров, в том числе маломобильных.

Но главная особенность – это двигатель. Гребные винты, расположенные в поворотных рулевых колонках, вращают электромоторы. Уникальная гибридная энергетическая установка обеспечивает движение в электрорежиме до восьми часов. После этого в случае необходимости подключается генератор.

«Когда сидишь за штурвалом, принципиального отличия в управлении нет, – рассказал капитан судна Александр Чесноков. – Привык быстро. На полной зарядке проходим часов 6-8 в зависимости от нагрузки».

На судне установлено свыше ста аккумуляторов, обеспечивающих питание электродвигателей. На их полную зарядку требуется около четырёх часов. При поддержке города была создана зарядная станция, на которой можно «заправлять» подобные суда в ночное время, что существенно экономит расходы.

Использование электродвигателя делает суда проекта «Москва 2.0» экологичными. Они почти бесшумны, не производят выхлопа и не загрязняют воздух, а дополнительная тишина создаёт комфорт для пассажиров.

«Ломоносов» – первое серийное и второе по счёту судно проекта «Москва 2.0». Головное судно – «Стрельна» – проработало на реках Петербурга с июля до глубокой осени 2025 года. В ходе эксплуатации оно подтвердило заявленные характеристики и доказало, что эксплуатация электросудов экономически выгодна.