На втором участке Красносельско-Калининской линии ( «коричневой» ветке) метро рядом с будущей станцией «Броневая» прошли первую сбойку – выработку, соединяющую перегонные тоннели. Об этом сообщает телеграм-канал «Подземник».

С помощью укладчика строители прошли технологическую сбойку между тоннелями. Из нее начнут проходить подходной коридор к служебным помещениям станции «Броневая» (на строящейся шестой ветке метрополитена). Отмечается, что именно из такой сбойки в 2020 году началась проходка центрального зала станции «Юго-Западная». 

Напомним, механизированные комплексы прошли перегонные тоннели от «Путиловской» до «Броневой» и ушли дальше к «Заставской». В состав будущего пускового участка войдут четыре станции: «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на «Московские ворота» на «синей» ветке), «Боровая» и «Каретная» (с пересадкой на «Обводный канал» на «фиолетовой» ветке).