В минувшие выходные в Северной столице прошло приуроченное ко Дню города ралли «Ленинград». В нём приняли участие около двух десятков классических автомобилей. Большинство из них сошло с конвейера завода во второй половине XX века. Соревнования проводятся регулярно начиная с 2018 года.

«Мне много раз приходилось участвовать в подобных европейских ралли, и всегда удивлялся – почему у нас такого нет, – рассказал руководитель команды «МИР ралли», организатора соревнований, Александр Терентьев. – Так появилась идея организовать красивое ралли на классических автомобилях по интересным историческим местам города».

В этом году соревнования стартовали из культурного квартала «Брусницын» на Кожевенной линии Васильевского острова. Заезду предшествовала выставка автомобилей-участников, в которую органично вплелись выступления творческих коллективов и показ мод в ретростиле.

Накрапывавший с утра мелкий, чисто питерский дождь не отпугнул посетителей. На открытой площадке, расположенной вблизи берега Невы, было многолюдно. Приходили семьями. Интерес к мероприятию понятен – когда ещё можно вот так запросто не просто посмотреть или сделать селфи на фоне ретроавтомобиля, но и задать вопрос его владельцу. Стоит отметить, что никто не ушёл разочарованным. Посмотреть было на что. Ухоженные, будто только с конвейера «Москвичи», начиная с 408-го, выпуск которого прекратился ровно полвека назад – в 1976 году. «Волги» разных моделей – от легендарной 21-й с нижегородским оленем на капоте до тюнингованной почти до неузнаваемости 3102. Кроме «нашемарок» были и представители зарубежного автопрома – Mercedes, BMW, Saab. Особый интерес вызвали плод совместного творчества немецкого автопрома и итальянских дизайнеров Volkswagen Karmann Ghia, редкая модель Volvo 66, выпускавшаяся в Голландии, и легендарная среди любителей автоспорта Lancia Delta. Созданная на её базе раллийная машина больше 10 раз завоёвывала первые места на чемпионате мира в зачёте производителей. И именно такую в версии HF Integrale в начале 90-х годов привёз в Петербург известный автогонщик заслуженный мастер спорта Виктор Балакан. Это был один из первых зарубежных профессиональных болидов на наших гоночных трассах.

«Был период, когда практически все участники приезжали на автомобилях советского производства, – рассказывает Александр Терентьев. – Но последние годы интересного ухоженного автопрома из СССР становится меньше. Появляется много иномарок. В прошлом году на другом нашем ралли – «10 озёр», которое проходит осенью, половину от общего числа составляли классические Mercedes. А вот второе место уверенно держит ГАЗ».

Все участники ралли были разбиты на несколько категорий: «Ветеран» – среди экипажей, выступающих на автомобилях, выпущенных до 1970 года; «70-е», «80-е», «90-е» и «Эксклюзив». В последнюю были включены интересные автомобили XXI века.

«Большинство участников – это люди среднего возраста, владельцы автомобилей, которым нравится проехать на своей машине с какой-нибудь интересной задачей, которые мы для них каждый раз придумываем, – рассказывает Александр Терентьев. – Им не нужна специальная подготовка. Главное – командная работа, слаженность. И – слушать штурмана, который диктует маршрут по выданной нами дорожной книге».

Штурманом может быть кто угодно. Как правило, это член семьи. В этом году на ралли «Ленинград» ввели дополнительный зачёт для семейного экипажа, в котором ответственность за правильное прохождение маршрута возложена на сына или дочь пилота. Один из таких экипажей – Сергей Миролюбов и его 15-летняя дочь Александра.

«Начал её брать на соревнования в пять лет, – рассказывает Александр. – Когда разрешали организаторы – сажал в машину. Со временем дочь начала учиться читать дорожную книгу трассы. Сегодня у нас за плечами выступления на ралли первой категории. В свободных заездах, когда это было разрешено, уже пробовала управлять автомобилем».

Семейный экипаж выступает на заслуженном «Москвиче-412». Бывший владелец отдал его спортсменам за ненадобностью. С тех пор машину постоянно дорабатывали, и, как, улыбаясь, говорит Сергей, сегодня из заводского остался только кузов. Остальное переделано для участия в соревнованиях в категории «Стандарт».

Первая часть маршрута ралли «Ленинград» этого года проходила по улицам исторического центра города – Адмиралтейскому и Центральному районам. С обязательным соблюдением ПДД. Потом участники переместились на автодром в Шушарах и ближе к вечеру по закатным набережным вернулись на Васильевский остров.