Программа начнется в 10:30 с торжественного подъема флага и парада участников, представляющих спортивные школы, студенческие клубы и взрослые команды.

Атмосфера города

Ровно в полдень зрители, которые соберутся на пирсе, увидят парад крейсерских и исторических яхт, а также капитанских гичек проекта «Штандарт». Всего ожидается около 30 лодок. Одним из самых значимых событий в программе станет вечерняя гонка: она стартует в 17 часов и будет посвящена Кубку «Вечерки» – трофею, который в середине прошлого века называли Кубком Большой Невы.

Кстати, автором идеи был фронтовик, легендарный спортивный журналист Валентин Семенов. Начав работать в «Вечерке», он предложил учредить уникальное соревнование – Кубок Большой Невы на приз газеты «Вечерний Ленинград». Валентин Семенов проработал в спортивной журналистике более полувека и заложил многие спортивные традиции города.

Символом тех соревнований стала ваза, изготовленная на Ленинградском фарфоровом заводе в 1947 году, – переходящий трофей, который разыгрывался десятилетиями. Но в 2000‑х традиция прервалась.

«Вечерка» всегда была не только газетой, но и активным участником жизни города, инициатором культурных и спортивных проектов. Мы считаем важным сохранять эту преемственность и возвращать события, которые формировали атмосферу Ленинграда и Петербурга на протяжении десятилетий. Символично, что регата «Вечерки» возвращается в рамках открытия парусной навигации, мероприятия, объединяющего всё парусное сообщество города», – отметил издатель газеты «Вечерний Санкт‑Петербург» Кирилл Смирнов.

Массовый спорт

Как рассказал один из организаторов нынешней регаты, руководитель регионального отделения Студенческой парусной лиги и парусного клуба «Зигзаг» Дмитрий Жайворонок, участники будут соревноваться на яхтах класса МХ700. Он сам их сконструировал в 2018 году. Сегодня эти лодки, которые производят в Петербурге, стали самыми массовыми в России. Только в нашем городе таких около 35, а по всей стране построено уже 180.

«Я сам активный участник всего парусного процесса и знаю, как важно, чтобы такие соревнования продолжились. Когда «Вечерка» решила возродить традицию, мы с радостью поддержали идею. Потому что каждая новая гонка – это новые люди, новые эмоции и шаг к тому, чтобы парусный спорт в Петербурге стал массовым», – отметил Дмитрий Жайворонок.

На дистанцию, проложенную в ближней акватории у Речного яхт-клуба, выйдут десять экипажей. В их составе – представители организаций, предприятий, органов власти, а также партнеров издания. В каждой лодке обязательно будет присутствовать профессиональный инструктор.

Со времен Петра I

Председатель президиума Санкт‑Петербургского парусного союза, член Совета капитанов Речного яхт‑клуба Сергей Алексеев рассказал, что в 1975 году сам участвовал в этой регате.

«Я ходил на яхте Л‑6 – «Ленинград‑6», численной постройки, – поделился воспоминаниями Сергей Алексеев. – А в 1986 году мы получили большую яхту, сделанную в Польше, она называется «Греза». И до сих пор я на ней хожу. Капитаном, помощником капитана, капитаном‑наставником».

По его словам, парусный спорт одним из первых появился в России, еще во времена Петра Великого.

«Санкт‑Петербургский Речной яхт‑клуб был основан в 1860 году – 165 лет назад. Еще адмирал Макаров говорил: «Тот, кто под парусом не ходил, тот моря не видал», – отметил Сергей Алексеев.