Эксперты Авито Спецтехники выделили ключевые тренды на вторичном рынке спецтехники весной 2026 года. Традиционно, сильнее всего в этот период растет интерес к строительной и сельскохозяйственной технике — весной он в среднем на 10-15% выше среднегодового уровня, однако по сравнению с низким сезоном, весной их востребованность может вырасти вдвое.

Самыми популярными категориями спецтехники с наработкой весной 2026 года являются грузовики — их доля в общем интересе, как и годом ранее, составила 27,8%. Большая часть из них — около 45% — сегмент тяжелого коммерческого транспорта. Еще треть приходится на легкий коммерческий транспорт и около 22% — среднетоннажные модели.

На втором месте в топе по популярности у пользователей — седельные тягачи (16,3%, +3,3 п.п.). Далее идет сельхозтехника (13%, -8 п.п.) и легкий коммерческий транспорт (9,2%, +4,7 п.п.), а замыкают пятерку лидеров прицепы с долей интереса 8,1%.

«Весной традиционно растет спрос на определенные виды спецтехники. Это связано с началом строительных, посевных и дорожных работ, а также запуском логистических цепочек. При этом грузовики — незаменимый инструмент во всех этих процессах, будь то доставка стройматериалов, перевозка грунта или транспортировка другой техники. Именно поэтому они остаются самой представленной категорией на вторичном рынке — в феврале-апреле 2026 года доля грузовиков достигала 24,4% от общего объема, что на 5 п.п. больше, чем в аналогичном периоде прошлого года» — комментирует Антон Агальцов, директор категории «Продажи» на Авито Спецтехника.

Самыми востребованными видами среди грузовиков с наработкой являются самосвалы, на них приходится 34,9% (+0,8 п.п. за год) интереса в категории весной 2026 года. Обычно они используются для перевозки сыпучих грузов. Далее идут бортовые грузовики с долей интереса 22,4% (-1,8 п.п.) — их применяют для универсальной перевозки штучных и тарных грузов в строительстве, торговле и на производстве. По 0,8 п.п. прибавили «продуктовые» грузовики — изотермические фургоны (5,5%) и рефрижераторы (8,3%). Среди марок по интересу лидирует КАМАЗ — на него приходится 25,4% всего интереса в категории грузовиков, а его доля в предложении за год (относительно февраля-апреля 2025 года) выросла в 1,5 раза.

Также в топ-5 по доле нахождения на рынке спецтехники с наработкой вошли седельные тягачи (13%), сельхозтехника (12%), прицепы (11%) и навесное оборудование (9%). Интересно, что на рынке новой техники грузовики занимают лишь 3 строчку в рейтинге с долей 11%. Их опережают погрузчики и сельхозтехника — 21% и 14% соответственно.

Самой популярной спецтехникой на рынке новых машин является сельхозтехника — 30,6% внимания аудитории: за год этот показатель вырос на 4,5 п.п. Она используется для комплекса аграрных работ: вспашки, посева, уборки урожая и заготовки кормов. На втором месте навесное оборудование — 15,7% (+3,9 п.п.). Оно расширяет функционал тракторов и экскаваторов, позволяя решать широкий спектр задач — от погрузки сыпучих материалов до разрушения скальных пород. Третью строчку занимают погрузчики — 13,5% (+1,5 п.п.). В топ-5 также вошли грузовики (9,9%, -4,5 п.п.) и прицепы (7,6%, +1,4 п.п.).

«В топе новой сельхозтехники доминируют российские бренды: на них приходится почти 20% внимания аудитории среди топ-10 самых популярных производителей новой сельхозтехники. Лидер по интересу — TZR (“Русич”), который привлекает внимание 14% пользователей. Это подтверждает тренд на импортозамещение: фермеры все чаще выбирают технику локальных производителей, которая адаптирована к нашим условиям и часто выигрывает по цене и сервису», — отмечает эксперт.

Средняя цена на новую спецтехнику в 2026 году составила 6,9 млн рублей, что на 8,5% меньше, чем весной 2025 года При этом заметно доступнее для покупателей стали прицепы (-15,7%, до 4,8 млн руб.), экскаваторы (-11,8%, до 10,1 млн руб.) и погрузчики (-9,5%, до 3,7 млн руб.). Средняя цена на технику на вторичном рынке изменилась незначительно — она стала дешевле на 1,2%, 2,7 млн рублей. Наиболее заметное снижение цен зафиксировано среди погрузчиков (-19,9%, до 2,2 млн руб.), седельных тягачей (-15,7%, до 3,5 млн руб.) и прицепов (-14,7%, до 2,1 млн руб.).