Несмотря на рост цен на авиакеросин, в России стали дешеветь авиабилеты, пишет «Деловой Петербург».

По оценке Ассоциации туроператоров России, минимальные тарифы на перелёты в июне снизились на 10% в сравнении с тарифами в мае и на 8,6% год к году. Средняя стоимость билета составляет сейчас 10 593 рубля.

Перелёты из Петербурга в июне стали доступнее на 5–6%. Впрочем, надо учитывать, что на начало мая приходится пик спроса из-за майских праздников, а начало июня – это низкий летний сезон.

Авиакомпании используют динамическую систему ценообразования. В алгоритмах расчёта стоимости билета на самолёт учтены не столько затраты на организацию пассажирской перевозки, сколько спрос на неё: если он снижается, то авиакомпании подогревают его скидками, констатирует руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Вице-президент АТОР по внутреннему туризму, генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин добавляет, что за последние 3–4 месяца замедление спроса на внутренние авиаперевозки составило около 2%.

Сейчас авиабилеты из Москвы в Махачкалу стоят около 3 тыс. рублей. Из Петербурга – ещё дешевле, до 2,8 тыс. Однако на направлениях с ажиотажным спросом цена билета продолжит расти, уверен Олег Пантелеев. «Фундаментальных экономических предпосылок для снижения цены билета на самолёт нет, потому что расходы авиакомпаний только увеличиваются, а если авиакомпании будут снижать цены, то уйдут в убыток», – объясняет он.

За последний год авиакеросин подорожал на 10%, с начала 2026-го – ещё на 4,2%. Такие данные содержатся в еженедельном мониторинге Росстата и биржевых индикаторах. Только за последнюю неделю авиатопливо подорожало на 8,5%. Это существенное ускорение, считает директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев. Эксперт связывает такой скачок с сезонным фактором и ростом экспортных альтернатив. Он подчёркивает, что доля авиакеросина в себестоимости авиаперевозок в России доходит до 22% – это один из крупнейших элементов затрат авиакомпаний после оплаты труда и лизинга воздушных судов. Итого каждый процент роста цены керосина даёт прирост себестоимости перевозок на 0,22%. «Соответственно, прогнозируемый рост цен на керосин на 5–10% во втором полугодии потянет за собой рост себестоимости перевозок на 1–2,2% только за счёт топливной составляющей», – констатирует Прокофьев.

Ранее были названы самые выгодные зарубежные направления для петербуржцев летом-2026.