Ремонтники уже начали разборку асфальтобетонного покрытия и демонтаж старых трамвайных рельсов.

«В целом в рамках ремонта будет заменено более 840 метров трамвайных путей, также будет обустроена новая гидроизоляция и обновлено более 61 метра деформационных швов. В зоне трамвайных путей будет уложено более 6 тысяч квадратных метров литого асфальтобетона. Особенность этого покрытия в том, что для его укладки не требуется специальная тяжелая дорожная техника – его не нужно уплотнять», – рассказал Михаил Горло, руководитель проектов капремонта компании «Мостотрест».

С 16 мая до 16 сентября 2026 года движение трамваев по переправе будет закрыто, а автомобильное движение в сторону площади Александра Невского ограничится до двух полос. При движении из центра, в сторону Заневского проспекта, для автомобилей будут по-прежнему доступны три полосы.

По словам Михаила Горло, второй этап ремонтных работ запланирован на следующий, 2027 год.

«В целом ремонт моста Александра Невского будет производиться комплексно. За 2026-2027 год мы обновим более 200 метров деформационных швов. А в зоне проезжей части заменим асфальтобетонное покрытие на площади более 26 тысяч квадратных метров. Важно, что в зоне разводных пролетов моста нами будет использован литой асфальт, который идеально подходит для оптимизации распределения веса. Это связано с существующими на крыльях моста ограничениями по массе покрытия», –  сказал сотрудник «Мостотреста».

Специалисты напомнили: движение транспорта по переправе, соединяющей центр Петербурга с правобережными районами, всегда было крайне интенсивным. По мосту едут и автомобили, и общественный транспорт – трамваи, автобусы и троллейбусы.

«Необходимость ремонта была очевидна всем. В последний раз дорожную одежду на мосту Александра Невского обновляли в 2018 году, а трамвайные пути служат еще дольше – с 2015 года. Транспортная нагрузка на мост традиционно велика, так как он является одной из главных артерий, связывающих правый берег с центром Петербурга, – сообщил Михаил Ильин, директор по развитию АО «Трест», субподрядчик проекта. – При осмотре моста Александра Невского наши специалисты зафиксировали многочисленные дефекты трамвайных путей, сильный износ асфальта, колейность, серьезные деформации дорожного полотна».

Напомним, мост Александра Невского представляет собой семипролетное железобетонное сооружение с разводным пролетом посередине и пандусами на обоих берегах. Это самый длинный из разводных мостов в черте Санкт-Петербурга. Его протяженность 629 метров, а вместе с береговыми сооружениями – 907 метров.

Также это самый высокий разводной мост через Неву в пределах города. Высота разводного пролета составляет 11 метров, ширина – 50 метров. Разводка осуществляется посредством гидравлического привода, подъем обоих крыльев моста происходит всего за две минуты.