Железнодорожный транспорт остаётся одним из ключевых потребителей углеводородного топлива в промышленности. Традиционные дизельные локомотивы создают значительную экологическую нагрузку и подвержены ценовой волатильности нефтепродуктов. В качестве перспективной альтернативы рассматривается использование сжиженного природного газа (СПГ).

В декабре 2025 года в АО «ВНИКТИ» (Коломна), при участии ООО «Газпром СПГ технологии», состоялась презентация тепловоза ТЭМ18СПГ, который является важным шагом в переходе железнодорожного транспорта на экологичное топливо.

ТЭМ18СПГ создан на базе ТЭМ18, одного из самых распространённых в РФ маневровых локомотивов. Ключевая особенность обновленной модели заключается в использовании сжиженного природного газа (СПГ) вместо дизельного топлива.

Тепловоз ТЭМ18СПГ предназначен для маневровой и вывозной работы. Его ключевые технические решения включают:

- криогенный бак для хранения СПГ полным объемом 3 тонны (данного запаса СПГ при средней загруженности локомотива достаточно на 10 смен работы, т.е. 5 суток);

- модуль регазификации для преобразования СПГ в газообразное состояние;

- модернизированный двигатель, адаптированный к работе на газомоторном топливе;

Основные эксплуатационные параметры:

- мощность силовой установки сохраняется на уровне базовой дизельной версии, тяговые свойства являются сопоставимыми;

- ориентировочное время экипировки локомотива СПГ составляет 20-30 минут при использовании передвижного криоПАГЗ.

Использование СПГ в качестве топлива позволяет существенно сократить вредные выбросы:

- CO2на 25 %;

- твёрдые частицы на 90 %;

- соединения серы (SOx) – практически исключаются;

- оксиды азота (NOx) – снижение на 20–30 %.

Расчетная экономическая эффективность от использования локомотива ТЭМ18СПГ в сравнении с аналогичным локомотивом ТЭМ18(ДТ) оставляет 40-50 %.

Перспективы внедрения

ООО «Газпром СПГ технологии» планирует организовать серийное производство силовых модулей для переоборудования локомотивов; разработать пилотные проекты с промышленными предприятиями и РЖД.ТЭМ18СПГ представляет собой оптимальное решение для поэтапного перехода железнодорожного транспорта на экологичное топливо. Модернизация существующего парка локомотивов серии ТЭМ18 позволит снизить экологическую нагрузку на промышленные регионы; сократить операционные расходы предприятий; продлить срок службы техники при минимальных капитальных вложениях; обеспечить технологическую независимость транспортной отрасли. Дальнейшие исследования должны быть направлены на оптимизацию инфраструктуры СПГ‑обеспечения и стандартизацию технических решений для широкого внедрения газомоторных локомотивов.