С 1 июня два крупнейших аэропорта России начнут эксперимент с посадкой в самолет по биометрии. Это позволит пассажирам быстрее проходить регистрацию и заходить в салон, сообщает 360.ru.

Уточняется, что на первом этапе проект охватит наиболее загруженное направление – рейсы авиакомпании «Аэрофлот» между Москвой и Петербургом, к системе подключены аэропорты Шереметьево и Пулково. Первые тесты биометрических ворот в Пулкове проводились еще осенью 2025 года. Они прошли успешно.

Чтобы воспользоваться посадкой в самолет по биометрии, пассажиру нужно заранее внести свои данные в Единую биометрическую систему (ЕБС). Эта государственная платформа, созданная по инициативе Банка России и Минцифры, уже используется для оплаты покупок, проезда в транспорте, дистанционного открытия бизнеса и обслуживания в МФЦ. Теперь ее возможности расширили.

Зарегистрировать биометрию можно несколькими способами:

Через банк: сотрудник снимет слепок лица и запись голоса.

Непосредственно в аэропорту: в Шереметьево и Пулково уже с 15 мая заработают специальные точки регистрации.

Через мобильное приложение «Госуслуги Биометрия»: после того как данные внесены, управлять ими можно в личном кабинете на портале Госуслуг. Там отображается история операций, тип зарегистрированной биометрии и статус регистрации.

Биометрия заменяет посадочный талон при регистрации на рейс, при проходе в перевозочный сектор аэропорта и непосредственно при посадке на борт.

Пассажиру достаточно посмотреть в камеру терминала самообслуживания или в объектив мобильного устройства сотрудника авиакомпании. Система сама сверит его лицо с цифровым шаблоном в базе ЕБС.

Важный нюанс: при проходе через зону транспортной безопасности паспорт показать всё же придется. Оставить дома документы пока не получится: биометрия дополняет систему, но не заменяет ее целиком.

Россияне могут участвовать в эксперименте на добровольной основе.

За внешней простотой биометрического коридора скрывается сложнейшая инженерная инфраструктура. Безопасность системы базируется на технологии liveness (определение живости), которая проверяет, что перед камерой стоит реальный человек, а не злоумышленник с фотографией, видеозаписью или маской.

Алгоритмы анализируют микромимику, моргание и повороты головы, что делает подделку биометрии практически невозможной.

В основе всей системы лежит Единая биометрическая система, государственный информационный ресурс, оператором которого назначен АО «Центр Биометрических Технологий» (ЦБТ). В ЦБТ хранятся все биометрические данные россиян, которые согласились внести в него свои слепки.

Проверка личности происходит в режиме реального времени: система сравнивает лицо пассажира с его цифровым шаблоном, хранящимся в базе ЕБС. При этом нейросети задействуют несколько типов биометрии одновременно и сверяют данные с идентификаторами из других государственных систем.

Важно понимать, что в ГИС ЕБС хранятся не фотографии, а зашифрованные биометрические векторы – математические шаблоны, которые невозможно превратить обратно в изображение.

Аэропорты и авиакомпании в принципе не хранят биометрию на своей стороне. Система ГИС ЕБС возвращает им лишь результат сравнения (подтверждение или отказ), что исключает риск утечек из баз перевозчиков.

Россияне не обязаны сдавать свои биометрические данные, это добровольная процедура.

Сбор биометрических данных возможен только при наличии письменного согласия работника. Работодатель не имеет права применять дисциплинарные взыскания или лишать премий за отказ от биометрии.

За попытку насильственной цифровизации компании грозят внушительные штрафы. Закон разрешает обязательный сбор биометрии без согласия только в исключительных ситуациях: борьба с терроризмом, обеспечение обороны или транспортная безопасность на государственном уровне.