Яндекс.Метрика
  • Яна Григорьева

От офисов до общественных пространств: каким может быть будущее двух новых небоскребов в Лахте

Специалисты одного из архитектурных бюро показали, как будут выглядеть два новых высотных здания
Фото: www.kettle.co/projects/lakhta-center-ii

Архитектурное бюро Kettle Collective на своем официальном сайте показало визуализацию района Лахта после строительства еще двух небоскребов: «Лахта центр – 2» и «Лахта центр – 3».

Защитить историческое ядро

В описании к визуализациям говорится, что вторую башню будут отличать «лучший в своем классе энергосберегающий дизайн и сочетание различных функций, создающих вертикальное атриумное пространство с оживленным центром, который станет сердцем нового делового района».

Третья башня, по мнению авторов, будет восприниматься «как еще один вертикальный шпиль на горизонте, символизирующий энергию и устойчивое развитие, вступающий в диалог с уже действующим «Лахта центром» и «Лахта центром – 2». Все три небоскреба, как отметили авторы проекта, укрепят «полицентрическую концепцию города, которая в конечном итоге защитит его историческое ядро».

Чуть позже стало известно, что власти Петербурга утвердили проект планировки территории для строительства двух будущих высотных зданий. Проект включает в себя территорию в границах Высотной и Бобыльской улиц и Пляжевого переулка, Водной и Береговой улиц и Полевого переулка.

Согласно документу, высота здания «Лахта центр – 2» составит 710 метров, а «Лахта центр – 3» – 570 метров, в то время как высота уже построенного небоскреба – 462 метра. По имеющейся информации, в этом году планируется завершить проектирование зданий. Возвести башни должны не позже 2033 года. После чего начнутся работы в интерьерах.

Вертикальный город

По словам архитектора Ильи Филимонова, исторический район Лахта находится в зоне регулирования застройки: допустимая высота – не более 12–16 метров. Плюс здесь сложилась ценная историческая структура. Это означает, что традиционное горизонтальное развитие территории в рамках существующего контекста практически невозможно: придется либо забыть об истории и сносить сложившуюся застройку, либо создавать искусственные намывные острова и заливы. Именно в таких условиях появление двух новых небоскребов (в дополнение к уже существующему первому) становится не просто архитектурным решением, а единственным способом развивать инфраструктуру, не разрушая историческое наследие.

«Эти башни, как и первый небоскреб – «Лахта центр», – оказываются самодостаточными и внеконтекстуальными: они формируют своего рода вертикальный город на ограниченной территории. С одной стороны – вода, с другой – дорожная инфраструктура, что дополнительно изолирует площадку. Вокруг уже нет свободных земель: советские жилые массивы, Парк 300‑летия Санкт‑Петербурга, точечные участки на другом берегу – всё это занято. Именно поэтому развитие возможно только вверх», – подчеркивает Илья Филимонов.

«Главный инфраструктурный потенциал двух новых небоскребов раскрывается через их многофункциональность. Если они будут не просто офисами, а полноценными вертикальными средами: с ресторанами, жильем, гостиницами, библиотеками и даже детскими садами, – то ограниченность территории полностью компенсируется. Люди, работающие или живущие в этих башнях, перестанут нуждаться в сервисах соседних районов: всё необходимое (включая рекреацию и социальные функции) окажется внутри комплекса. Вертикальные связи, эффективное уплотнение функций, создание локальной среды обитания – это и есть новая инфраструктура, которая не требует расширения наружу», – сказал Илья Филимонов.

Перезагрузка района

У Петербурга нет веских причин для возведения новых небоскребов, полагает архитектурный критик Мария Элькина. «Тем не менее высотные здания – эффектные сооружения, на которые приятно посмотреть. Поэтому почему бы им не появиться в городе», – сказала она.

Любое строительство, особенно такого масштаба, с привлечением огромного количества новых технологий и нестандартных инженерных решений, всегда колоссально влияет на развитие территории, считает архитектор Кирилл Козлов. «В случае с Лахтой мы видим не просто возведение высоток – речь идет о полноценной перезагрузке целого района. Во‑первых, инфраструктура. Появление небоскребов автоматически влечет за собой создание нового транспортно‑пересадочного узла», – считает эксперт. Кирилл Козлов отмечает, что для Петербурга это возможность отработать передовые подходы к урбанистике, подобно тому как такие вопросы решаются в Москве. Строительство такого уровня – это серьезный полигон для новых идей.

Архитектор подчеркивает: появление крупных бизнес‑элементов в исторически сложившейся курортной зоне придает этой территории совершенно иное звучание и наполняет ее новыми смыслами.