В России стартовало серийное производство нового складного FPV-дрона «Матрешка». О характеристиках новинки и ее потенциальной востребованности в реальных условиях 360.ru рассказал основатель центра беспилотной авиации, член-корреспондент Российской инженерной академии Максим Кондратьев.

Дрон поставляется в специальном трубчатом контейнере. Одной из его главных особенностей является модульная архитектура, позволяющая быстро адаптировать устройство под различные задачи. 

«В зависимости от задачи дрон комплектуется специализированными модулями радиопередачи или оптоволокном через универсальные разъемы. И соответственно через специальную систему подвесов может подвешиваться боевая часть в зависимости от задачи», – отметил Кондратьев.

Эксперт подчеркнул, что такая универсальность значительно упрощает работу на местах.

«У вас не 10-20 разных типов дронов, а один, который можно адаптировать под задачу. Это сильно упрощает обучение персонала и эксплуатацию», – добавил он.

При этом Кондратьев отметил, что успех будет зависеть от качества изготовления и опыта производителя.

«Любой новый дрон в первые этапы применения сталкивается с так называемыми «детскими болезнями». Это нормальный процесс – конструктивные и технологические недочеты будут выявляться уже в боевых условиях», – сказал эксперт.

Несмотря на интересную концепцию, Кондратьев считает, что говорить о технологическом прорыве пока преждевременно. Он также осторожно отнесся к сравнению с зарубежными аналогами, отметив, что успешные разработки – это те, которые уже доказали свою эффективность на практике.

«Есть дроны, которые показали себя – например, «Ланцет» или «Герань». Их копируют во всем мире. Вот это показатель. А здесь пока речь идет о новой концепции, которая должна пройти проверку временем», – пояснил специалист.

Отдельное внимание привлекает система хранения дрона – «Матрешка» поставляется в тубусе с подогревом, который поддерживает оптимальную температуру для аккумуляторов. Кондратьев объяснил необходимость этого решения.

«На морозе аккумуляторы теряют свои свойства. Подогрев позволяет сохранить работоспособность дрона и быстро привести его в готовность», – заявил он.

Однако у этого решения есть и недостаток: для поддержания температуры необходим источник питания. Чтобы обеспечить тепло в контейнере, требуется источник энергии, батареи. Это добавляет дополнительный вес, который нужно нести.

По мнению Кондратьева, подобные решения будут актуальны в узких сценариях.

«Это скорее специализированная история под конкретные задачи. Говорить о массовом применении пока рано – многое покажет практика», – заключил эксперт.