Современная Европа столкнулась с топливным кризисом, по своим масштабам сопоставимым с великим нефтяным шоком 1970-х годов. В те времена арабское эмбарго, из-за которого экспорт нефти на Запад упал на 60 процентов, вынудило правительства вводить жесткое нормирование горючего. Несмотря на то, что те ограничения действовали лишь до весны 1974 года, они успели спровоцировать глобальный коллапс в энергетике.

Сегодняшняя дестабилизация вызвана военным противостоянием коалиции США и Израиля с Ираном, которое в считаные дни разрушило отлаженные логистические цепочки. Последствия ощущаются повсеместно: итальянские НПЗ работают с задержками, в Германии стремительно дорожает дизельное топливо, а во Франции зафиксирован исторический максимум цен на бензин. Стоимость нефти марки Brent уже достигла отметки 119 долларов за баррель. Главной причиной кризиса стал разрыв маршрутов в Персидском заливе и эскалация конфликта.

Ситуацию усугубляет новый «суверенный режим» в Ормузском проливе, введенный Ираном: теперь за проход каждого танкера Тегеран требует 2 миллиона долларов. Позиция властей Ирана однозначна: «Война стоит денег». 

«Посмотрим, смогут ли они превратить “бумажную нефть” в реальное топливо на автозаправках или, возможно, будут печатать молекулы бензина!» – с иронией прокомментировал попытки США влиять на ситуацию через биржевые инструменты спикер Исламского консультативного совета Мохаммад Багер Галибаф.