В истории случаются такие моменты, после которых время начинает идти по‑новому. 19 марта 1906 года – именно такая дата. 120 лет назад в этот день подводные лодки официально вошли в классификацию кораблей русского военного флота. Так началась история подводных сил России!

Но смысл этой даты раскрывается глубже, если посмотреть на нее из Петербурга. В начале ХХ века морской город жил в ритме верфей и заводских цехов. Имперская столица мыслила категориями воды, льда, пара и железа, а еще артиллерийской мощи и господства на море.

И именно здесь, среди стапелей и мастерских, зарождалась новая эпоха, формирующая инженерную дерзость и иную логику боя. Именно на Балтийском заводе в начале 1900‑х построили первую русскую подводную лодку «Дельфин». С нее и началась практическая история отечественного подводного кораблестроения. Тогда империя получила собственное первое подводное судно, провела испытания и сделала шаг к новому пониманию морской силы.

А дальше будет долгий путь: субмарины станут испытывать, вводить в морскую практику, изучать как мощное оружие наступившего века. И к марту 1906 года подводный флот России уже пройдет путь от замысла и пилотного образца до масштабирования и реального воплощения.

Особый смысл получит печатное закрепление этой даты: приказ по Морскому ведомству будет опубликован в «Морском сборнике».

Именно после этого решение о включении подводных лодок в классификацию корабельного состава флота обретет государственную силу.

Так петербургская техническая дерзость, осуществленная на Балтийском заводе, навсегда станет частью военно‑морской истории страны.

В прошлом выпуске главный редактор «Петербургского дневника» в своей рубрике рассказывал, как Ленинград прощался с Анной Ахматовой.